[实用新型]一种公路路基路面现场检测用承载比测量装置

说明书

本实用新型提供一种公路路基路面现场检测用承载比测量装置，包括：加劲横梁；荷载装置，所述荷载装置设置于所述加劲横梁的底部；刚性平台，所述刚性平台设置于所述荷载装置的下端，所述刚性平台的两侧均开设有插孔，所述插孔的内部插设有插筒，所述插筒的顶部固定连接有限位环；贯入杆，所述贯入杆穿插设置于刚性平台上，所述贯入杆的表面夹设有管夹，所述管夹的两侧均通过连接块固定连接有百分表。本实用新型提供的公路路基路面现场检测用承载比测量装置通过在插筒、活动杆、弹簧的配合，对百分表的移动方向起到导向作用，保证百分表检测的数值的准确性，从而使该装置具有更高的准确性及稳定性。

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，尤其涉及一种公路路基路面现场检测用承载比测量装置。

背景技术

公路路基是公路工程的重要组成部分，应具有足够的稳定性和耐久性，应能承受行车的反复荷载作用和抗御各种自然因素的影响。

目前市面上的公路路基路面现场检测用承载比测量装置在使用过程中，在检测时贯入杆会向下发生位移，会对贯入杆的顶部进行加压，在千斤顶的活塞杆没有与贯入杆同轴时，会导致贯入杆的顶部受力不均而导致其倾斜，这样会造成检测结果不准确，因此，有必要提供一种公路路基路面现场检测用承载比测量装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种公路路基路面现场检测用承载比测量装置，解决了在检测时贯入杆会向下发生位移，会对贯入杆的顶部进行加压，在千斤顶的活塞杆没有与贯入杆同轴时，会导致贯入杆的顶部受力不均而导致其倾斜，这样会造成检测结果不准确的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的公路路基路面现场检测用承载比测量装置，包括：加劲横梁；

荷载装置，所述荷载装置设置于所述加劲横梁的底部；

刚性平台，所述刚性平台设置于所述荷载装置的下端，所述刚性平台的两侧均开设有插孔，所述插孔的内部插设有插筒，所述插筒的顶部固定连接有限位环；

贯入杆，所述贯入杆穿插设置于刚性平台上，所述贯入杆的表面夹设有管夹，所述管夹的两侧均通过连接块固定连接有百分表，所述百分表的背部设置有活动杆，所述活动杆的表面固定连接有固定环，所述活动杆的表面套设有弹簧，所述弹簧的顶部和底部分别与固定环的底部和限位环的顶部固定连接。

优选的，所述荷载装置包括有球座、千斤顶和测力计，所述球座的底部设置有千斤顶，所述千斤顶的底部设置有测力计，所述测力计的底部与贯入杆的顶部相接触。

优选的，所述贯入杆的底端设置有承载板。

优选的，所述刚性平台表面的两侧均固定连接有导向杆，所述测力计的底部设置有安装筒，所述安装筒的内部插设有贯入杆，所述贯入杆顶部的两侧均开设有插孔，所述贯入杆顶部的另两侧开设有安装槽，所述安装槽的内壁通过转轴转动连接有滚轮。

优选的，所述安装筒内壁的两侧均开设有固定槽，所述固定槽的内壁与滚轮的表面相接触。

优选的，所述安装筒外壁的两侧固定连接有限位筒，所述限位筒的内部设置有辅助杆，所述辅助杆的一端贯穿且延伸至限位筒的外部并开设有导向槽，所述导向槽与导向杆配合使用，所述辅助杆的一端固定连接有限位板，所述辅助杆的表面套设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与限位筒的内壁和限位板的一侧固定连接，所述限位板的一侧固定连接有插块，所述插块的一端贯穿且延伸至插孔的内部。

与相关技术相比较，本实用新型提供的公路路基路面现场检测用承载比测量装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种公路路基路面现场检测用承载比测量装置，通过在插筒、活动杆、弹簧的配合，对百分表的移动方向起到导向作用，保证百分表检测的数值的准确性，从而使该装置具有更高的准确性及稳定性。

附图说明