[实用新型]一种离合器从动盘总成

说明书

本实用新型公开一种离合器从动盘总成，包括从动盘，所述从动盘的外壁两端均设有摩擦机构，两个所述摩擦片分别贴合于从动盘的外壁两端，两个所述摩擦片的外壁均一体成型有多个突出槽，多个所述突出槽的内壁均贴合有凸点，多个所述凸点两两分别一体成型于从动盘的外壁两端。该离合器从动盘总成，使得从动盘进行急停时，外界制动装置与从动盘的外壁两侧的摩擦片进行接触时，提高外界制动装置与摩擦片的接触摩擦力，使得根据环氧树脂漆层和环氧云铁防锈漆层具有具有附着力强，耐化学品性、防腐性、耐水性、热稳定性等特性，并配合不锈钢板，使得从动盘具有良好的防腐蚀和防锈特性，进而可提高从动盘的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及离合器从动盘总成技术领域，具体为一种离合器从动盘总成。

背景技术

汽车用离合器从动盘是离合器的另一组成部分，是通过摩擦转换，把发动机的扭矩传给变速器，减小传动系的振动和冲击，完成“离”、“合”任务。

虽然现有的从动盘可以用于离合器的使用，但存在现有的从动盘进行使用时，两侧的摩擦片为平面，与外界制动装置进行接触时，摩擦力较小，无法进一步提高接触摩擦力，提高从动盘的使用高效性的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种离合器从动盘总成，以解决上述背景技术中提出的存在现有的从动盘进行使用时，两侧的摩擦片为平面，与外界制动装置进行接触时，摩擦力较小，无法进一步提高接触摩擦力，提高从动盘的使用高效性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种离合器从动盘总成，包括从动盘，所述从动盘的外壁两端均设有摩擦机构；

所述摩擦机构包括摩擦片、突出槽和凸点；

两个所述摩擦片分别贴合于从动盘的外壁两端，两个所述摩擦片的外壁均一体成型有多个突出槽，多个所述突出槽的内壁均贴合有凸点，多个所述凸点两两分别一体成型于从动盘的外壁两端。从动盘进行急停时，外界制动装置与从动盘的外壁两侧的摩擦片进行接触时，可通过突出槽和凸点的突出，提高外界制动装置与摩擦片的接触摩擦力，提高从动盘的停止效率。

优选的，所述从动盘的外壁加工有多个铆钉孔，多个所述铆钉孔的内壁均安装有铆钉。

优选的，所述从动盘的内壁焊接有从动盘毅，所述从动盘毅的外壁一端的摩擦片的内壁间隙配合。

优选的，两个所述摩擦片通过多个铆钉固接于从动盘的外壁两端。

优选的，所述从动盘的内部设有防腐层；

所述防腐层包括不锈钢板、环氧树脂漆层和环氧云铁防锈漆层；

所述不锈钢板设于从动盘的内部，所述不锈钢板的外壁两端均喷涂有环氧树脂漆层，两个所述环氧树脂漆层的外壁一端均喷涂有环氧云铁防锈漆层。根据环氧树脂漆层和环氧云铁防锈漆层具有具有附着力强，耐化学品性、防腐性、耐水性、热稳定性等特性，并配合不锈钢板，使得从动盘具有良好的防腐蚀和防锈特性，进而可提高从动盘的使用寿命。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便。

该离合器从动盘总成，通过摩擦片、突出槽和凸点等之间的配合，使得从动盘进行急停时，外界制动装置与从动盘的外壁两侧的摩擦片进行接触时，可通过突出槽和凸点的突出，提高外界制动装置与摩擦片的接触摩擦力，提高从动盘的停止效率。

通过不锈钢板、环氧树脂漆层和环氧云铁防锈漆层等之间的配合，使得根据环氧树脂漆层和环氧云铁防锈漆层具有具有附着力强，耐化学品性、防腐性、耐水性、热稳定性等特性，并配合不锈钢板，使得从动盘具有良好的防腐蚀和防锈特性，进而可提高从动盘的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型连接关系示意图；