[实用新型]一种可多角度拍摄的车载监控结构有效
申请号: | 202121370445.0 | 申请日: | 2021-06-18 |
公开(公告)号: | CN215187109U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 赵登超;王力 | 申请(专利权)人: | 深圳市致远创视技术有限公司 |
主分类号: | H04N7/18 | 分类号: | H04N7/18;H04N5/225;H04N5/232 |
代理公司: | 深圳市润启知识产权代理事务所(普通合伙) 44664 | 代理人: | 孟丽娟 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区西丽*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 角度 拍摄 车载 监控 结构 | ||
1.一种可多角度拍摄的车载监控结构,包括固定底座(1),所述固定底座(1)的末端固定连接有保护端壳(2),所述保护端壳(2)的侧面开设有用于调整多角度的滑动槽道(3),其特征在于:所述滑动槽道(3)的内侧设置有监控端(4),所述监控端(4)与滑动槽道(3)通过滑动来调整拍摄角度,所述保护端壳(2)的内侧包括用于驱动监控端(4)移动的驱动端。
2.根据权利要求1所述的一种可多角度拍摄的车载监控结构,其特征在于:所述驱动端包括固定架(5)、传带轮(6)、电动马达(7)、传动轮(8)、驱动齿轮(9)、马达齿轮(10),所述保护端壳(2)的内侧面固定连接有固定架(5),所述固定架(5)的其中一端转动连接有传带轮(6),所述固定架(5)的另一端转动连接有传动轮(8),所述传动轮(8)的转轴处固定连接有驱动齿轮(9),所述固定架(5)的中间位置设置有电动马达(7),所述电动马达(7)的输出轴末端固定连接有马达齿轮(10),所述马达齿轮(10)与驱动齿轮(9)啮合连接。
3.根据权利要求2所述的一种可多角度拍摄的车载监控结构,其特征在于:所述传带轮(6)与驱动齿轮(9)的外侧均固定有弧形凸条,所述传带轮(6)与驱动齿轮(9)的外侧缠绕有传动带(11),所述传动带(11)的内侧面也设置有弧形凸条,所述传带轮(6)和驱动齿轮(9)通过弧形凸条与传动带(11)构成传动结构,所述传动带(11)的外表面固定连接有驱动监控端(4)。
4.根据权利要求1所述的一种可多角度拍摄的车载监控结构,其特征在于:所述驱动监控端(4)包括偏转架(13)、微型马达(15)、控制模块(17),所述驱动监控端(4)的内部固定连接有控制模块(17),所述控制模块(17)的侧面设置有,所述微型马达(15)与驱动监控端(4)固定连接,所述驱动监控端(4)的侧面固定连接有偏转架(13)。
5.根据权利要求4所述的一种可多角度拍摄的车载监控结构,其特征在于:所述偏转架(13)的内侧设置有摄像头(12),所述摄像头(12)与驱动监控端(4)转动连接,所述摄像头(12)的底端固定连接有偏转半齿(14),所述偏转半齿(14)的侧面啮合连接有小齿轮(16),所述小齿轮(16)与小齿轮(16)输出轴固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种可多角度拍摄的车载监控结构,其特征在于:所述保护端壳(2)的整体形状为椭圆形,所述摄像头(12)贯穿出滑动槽道(3)的内部。
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