[实用新型]一种电池快装快卸式电动自行车车架有效
申请号: | 202121370278.X | 申请日: | 2021-06-21 |
公开(公告)号: | CN215155257U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 张红 | 申请(专利权)人: | 张红 |
主分类号: | B62J43/20 | 分类号: | B62J43/20;B62H5/00 |
代理公司: | 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 | 代理人: | 吕生森 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 快装快卸式 电动自行车 车架 | ||
本实用新型公开了一种电池快装快卸式电动自行车车架,包括托槽和车架,所述托槽的左端固定连接在固定柱的右侧下端,所述托槽的右端固定连接在连接柱的左侧下端,所述连接柱的左侧上端与盖板槽的右端上部转动连接。本实用新型中,安装蓄电池时将蓄电池卡入到盖板槽内,然后将盖板槽扣合在托槽上,并将固定柱内的插销插入到第一端块的插槽中即可,拆卸蓄电池时只需拉动固定柱上下侧的拉杆,将插销从第一端块上的插槽内抽出,便可开启盖板槽取出蓄电池,以此实现蓄电池的快速安装和拆卸,将盖板槽上的扣环扣在固定柱的锁环上,然后利用挂锁锁住锁环,以此来防止蓄电池被盗,值得大力推广。
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域,尤其涉及一种电池快装快卸式电动自行车车架。
背景技术
电动自行车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
现有的电动自行车多采用隐藏式的蓄电池,拆卸和安装都很不方便,并且很多电动自行车对蓄电池保护性比较差,蓄电池的很容易被盗。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种电池快装快卸式电动自行车车架。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种电池快装快卸式电动自行车车架,包括托槽和车架,所述托槽的左端固定连接在固定柱的右侧下端,所述托槽的右端固定连接在连接柱的左侧下端,所述连接柱的左侧上端与盖板槽的右端上部转动连接,所述盖板槽的顶部靠近左端的位置固定连接有固定块,所述固定块与扣环的一侧转动连接,所述盖板槽的下侧左端固定连接有第一端块且第一端块的左侧中部设置有插槽,所述盖板槽的下侧右端固定连接有第二端块,所述固定柱的内中部靠近右侧设置有空腔槽,所述空腔槽的上下侧均设置有滑槽,所述空腔槽内滑动连接有滑块,所述滑块的左侧固定连接有弹簧,所述滑块的右侧中部固定连接在插销的一端,所述插销的另一端贯穿固定柱并向右侧延伸,所述滑块的上下侧均固定连接有拉杆,所述拉杆均贯穿同侧的滑槽且上端的拉杆顶端固定连接有锁环,所述锁环内设置有挂锁。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述托槽的上侧四周和盖板槽的下侧四周均设置有橡胶条。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述连接柱的外端固定连接在车架的右端。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述固定柱的外端固定连接在车架的左端下部。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述盖板槽的中部左右侧均固定连接有卡扣。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述插销与插槽卡合。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述盖板槽的内中部设置有蓄电池且蓄电池呈圆柱形。
本实用新型具有如下有益效果:
1、本实用新型中,安装蓄电池时将蓄电池卡入到盖板槽内,然后将盖板槽扣合在托槽上,并将固定柱内的插销插入到第一端块的插槽中即可,拆卸蓄电池时只需拉动固定柱上下侧的拉杆,将插销从第一端块上的插槽内抽出,便可开启盖板槽取出蓄电池,以此实现蓄电池的快速安装和拆卸。
2、本实用新型中,蓄电池安装好以后,将盖板槽上的扣环扣在固定柱的锁环上,然后利用挂锁锁住锁环,此时无法拉动拉杆拔动插销盖板槽被锁住,以此来防止蓄电池被盗,值得大力推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种电池快装快卸式电动自行车车架的整体结构示意图;
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