[实用新型]一种四桥抽拉气囊低平板运输车

说明书

本实用新型公开了一种四桥抽拉气囊低平板运输车，包括鹅颈梁、中车架及后车架，所述鹅颈梁的前端设有鹅颈油缸，所述鹅颈油缸用于连接牵引车的牵引座，且通过动力单元输入动力从而控制所述鹅颈梁的升降，所述中车架的两端分别固定连接所述鹅颈梁及后车架，所述后车架上设有至少四个车桥，每个所述车桥上均反装式安装空气悬挂。本实用新型属于专用车辆技术领域，与现有技术相比的优点在于：通过调整鹅颈梁和后车架的升降，实现中车架货台的升降。后边空气悬挂升降，与液压轴线比成本低廉、使用灵活安全。

技术领域

本实用新型涉及专用车辆技术领域，具体是指一种四桥抽拉气囊低平板运输车。

背景技术

普通低平板半挂车，其载货平台前部通过牵引销直接焊接在前鹅颈上，其后部悬架通常为钢板弹簧结构或空气悬架等形式，该结构的半挂车载货平台高度是不可调的。在运输超高货物时，载货平台高度设计的过高，在运输过程中，车辆在通过桥梁、隧道时，由于桥梁、隧道的限高而无法通过；但载货平台高度如果设计的过低，车辆在运输过程中遭遇凹凸路面或者驼峰路面时也无法通过；在横向坡度较大时，超高货物重心偏移较大，易造成车辆侧翻。因此，如何解决载货平台高度的调整问题，确保车辆上、下的通过性及稳定性，是决定能否采用低平板半挂车这种低廉的运输方式运输超高货物的关键因素。

因此为了使半挂车能够更好、更安全地运输大型货物，越来越多的半挂车采用了货台可升降平板结构。目前常采用液压轴线车加动力鹅颈升降装置实现挂车升降、其成本偏高。因此现急需一种成本低廉、使用安全稳定的低平板运输半挂车。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种成本低廉、使用灵活安全的四桥抽拉气囊低平板运输车。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：本设计提出一种四桥抽拉气囊低平板运输车，包括鹅颈梁、中车架及后车架，所述鹅颈梁的前端设有鹅颈油缸，所述鹅颈油缸用于连接牵引车的牵引座，且通过动力单元输入动力从而控制所述鹅颈梁的升降，所述中车架的两端分别固定连接所述鹅颈梁及后车架，所述后车架上设有至少四个车桥，每个所述车桥上均反装式安装空气悬挂。

进一步地，所述空气悬挂包括空悬前支架、气囊、弹簧梁及减震器，所述空悬前支架设置在所述后车架底部，所述弹簧梁呈上下活动铰接在所述空悬前支架底部，所述车桥用U型螺栓安装在所述弹簧梁上侧，所述气囊安装在弹簧梁的伸出端，且向上伸出与后车架连接，所述减震器连接空悬前支架及桥上板簧座。

进一步地，所述中车架由两段内外套梁构成，其中外套梁与鹅颈梁焊接连接，内套梁与后车架通过插接头销轴连接，内套梁与外套梁通过抽拉销轴固定。

进一步地，所述中车架的中间设有圆弧开口向上的活动横梁凹货台。

进一步地，所述中车架的侧边设有若干绳环。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型提出一种四桥抽拉气囊低平板运输车，通过鹅颈油缸以及空气悬挂的气囊联动可以实现低平板半挂车的升降功能，并且半挂车中车架可以抽拉伸长、缩短，因此具有很高的使用灵活性；四桥结构的后车架可以提高运输稳定性；本方案相对于液压轴线产品来说成本大大降低。

附图说明

图1是本实用新型一种四桥抽拉气囊低平板运输车的主视结构示意图。

图2是本实用新型一种四桥抽拉气囊低平板运输车的俯视结构示意图。

图3是本实用新型一种四桥抽拉气囊低平板运输车的空气悬挂结构示意图。

图4是本实用新型一种四桥抽拉气囊低平板运输车的中车架横截面截面结构示意图。