[实用新型]一种新能源汽车空调管路胀接连接压板有效
申请号: | 202121369661.3 | 申请日: | 2021-06-20 |
公开(公告)号: | CN215793059U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 丁锦阳;刘海永;俞博文 | 申请(专利权)人: | 新昌县永强空调配件有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 张开 |
地址: | 312000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车空调 管路 接连 压板 | ||
1.一种新能源汽车空调管路胀接连接压板,其特征在于,包括压板主体(1);压板主体(1)中部设有安装通孔(2);压板主体(1)上还设有贯穿压板主体(1)的两表面的胀接通孔(3),胀接通孔(3)的内壁上设置有多个围绕胀接通孔(3)的轴线周向间隔分布的胀接槽(31);压板主体(1)的侧壁上设有用于卡接管路的开口槽组(4)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车空调管路胀接连接压板,其特征在于,所述开口槽组(4)包括多个第一开口槽(41)和一个第二开口槽(42);第一开口槽(41)和第二开口槽(42)的边沿均设有防止划伤管路的倒角;每个第一开口槽(41)均包括第一曲面段(411)和两个相互平行且间距小于第一曲面段(411)所在圆的直径的第一平面段(412);第二开口槽(42)包括第二曲面段(421)和两个相互平行且间距小于第二曲面段(421)所在圆的直径的第二平面段(422);多个第一开口槽(41)的大小相同,第一开口槽(41)和第二开口槽(42)的大小不同。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车空调管路胀接连接压板,其特征在于,所述多个第一开口槽(41)和第二开口槽(42)间设有多个内凹弧形面。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车空调管路胀接连接压板,其特征在于,所述每个胀接槽(31)均贯穿压板主体(1)的两表面,每个胀接槽(31)均包括第一槽面(32)、第二槽面(33)和第三槽面(34),第二槽面(33)和第三槽面(34)分别位于第一槽面(32)的两侧;所述第一槽面(32)的法线与胀接通孔(3)的轴线相垂直;第二槽面(33)和第三槽面(34)关于胀接通孔(3)轴线对称,且第二槽面(33)和第三槽面(34)呈一定夹角。
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