[实用新型]一种汽车塑胶零部件模具生产用吊具

说明书

本实用新型涉及汽车塑胶零部件模具技术领域，且公开了一种汽车塑胶零部件模具生产用吊具，包括底板，所述底板的上表面固定安装有支撑柱，所述支撑柱的上表面固定连接有摆臂，所述摆臂的下表面固定安装有工作电机，所述工作电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的右端固定连接有第二螺纹杆，所述第一螺纹杆和所述第二螺纹杆的外表面均螺纹连接有螺纹套筒，所述摆臂的下表面固定安装有伸缩杆。该汽车塑胶零部件模具生产用吊具，当通过设置的驱动电机，驱动电机带动线匝旋转，线匝旋转，起到收放连接带的效果，连接带带动夹具上下移动，进而起到吊运汽车塑塑胶零部件模具的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车塑胶零部件模具技术领域，具体为一种汽车塑胶零部件模具生产用吊具。

背景技术

汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。为了降低成本，占领市场，许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展。欧洲汽车零部件生产企业纷纷向海外投资，进行国际化生产；北美汽车零部件厂家则纷纷投资欧洲，也想扩展的东欧市场；日本汽车企业也不断地在全球范围内建立自己的分支生产机构。

现有的汽车零部件模具在生产时，需要用到吊具，现有的吊具往往由立柱和摆臂组成，呈L状，在摆臂的上方设有电机和连接带，连接带的一端设有夹具，电机旋转带动连接带收放，带动夹具上下移动，起到吊运汽车塑胶零部件模具的效果，但是为了保证结构连接的稳定性，电机往往是固定安装在摆臂上，夹具竖直状态下与立柱之间的距离无法调节，导致吊具的使用范围较小。

实用新型内容

(决)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车塑胶零部件模具生产用吊具，具备方便调节的效果，扩大了装置的使用范围等优点，解决了电机往往是固定安装在摆臂上，夹具竖直状态下与立柱之间的距离无法调节，导致吊具的使用范围较小的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便调节的效果，扩大了装置的使用范围的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车塑胶零部件模具生产用吊具，包括底板，所述底板的上表面固定安装有支撑柱，所述支撑柱的上表面固定连接有摆臂，所述摆臂的下表面固定安装有工作电机，所述工作电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的右端固定连接有第二螺纹杆，所述第一螺纹杆和所述第二螺纹杆的外表面均螺纹连接有螺纹套筒，所述摆臂的下表面固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的底端固定安装有第一滑轮，所述第一滑轮与两个所述螺纹套筒之间均铰接有连接杆，右侧所述螺纹套筒的下表面固定安装有第二滑轮，所述支撑柱的右侧面固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有线匝，所述线匝的外表面缠绕有连接带，所述连接带的一端固定连接有夹具。

优选的，所述夹具包括内部中空的安装盒，所述安装盒的右侧面固定安装有工作马达，所述工作马达的输出端固定连接有螺纹转轴，所述螺纹转轴的外表面螺纹连接有螺母，所述螺母的下表面固定安装有活动夹板，所述安装盒的下表面固定安装有固定夹板。

优选的，所述底板的上表面固定连接有配重块，所述配重块的上表面固定安装有扶手。

优选的，所述底板的下表面固定安装有四个车轮。

优选的，所述支撑柱的右侧面固定安装有电机底座，所述驱动电机固定安装在所述电机底座的上表面。

优选的，所述第一螺纹杆与所述第二螺纹杆的螺纹方向相反。

优选的，所述连接杆与所述螺纹套筒之间的夹角范围为三十至六十度。

优选的，所述安装盒的内部侧壁之间固定连接有滑竿，所述滑竿的外表面套设有滑套，所述滑套与所述螺母之间固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车塑胶零部件模具生产用吊具，具备以下有益效果：