[实用新型]一种高强度轻质离合器片有效
| 申请号: | 202121369237.9 | 申请日: | 2021-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN215214442U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
| 发明(设计)人: | 张惠敏;姚宇婧 | 申请(专利权)人: | 浦项引富拉(苏州)汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号: | F16D13/64 | 分类号: | F16D13/64;F16D13/72 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 强度 离合器 | ||
本实用新型公开了一种高强度轻质离合器片,包括离合器片,离合器片的上下两面均开设有安装槽,安装槽内安装导热片,离合器片的表面贯穿若干等距离分布的通孔,通孔内套设导热套,每两条安装槽之间开设若干个等距离分布的通孔,通过设置导热片和导热套解决了离合器片的散热效果较差,产生的热量会对离合器片造成损伤的问题,进一步的提高了离合器片的散热效果,减少了离合器片的损耗,提高了离合器片的使用寿命,减少了离合器片的更换次数和维修成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,特别是涉及一种高强度轻质离合器片。
背景技术
离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料;汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片;这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料,随着对环保和安全的要求越来越高,逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料;由于摩擦材料在汽车上主要用于制造制动系和传动系的零件,要求有足够高的而且稳定的摩擦系数和较好的耐磨性;
在离合器片摩擦时会产生大量的热量,而离合器片的散热效果较差,产生的热量会对离合器片造成损伤,从而容易影响到汽车的行车安全。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种高强度轻质离合器片,通过设置导热片和导热套解决了离合器片的散热效果较差,产生的热量会对离合器片造成损伤的问题,进一步的提高了离合器片的散热效果,减少了离合器片的损耗,提高了离合器片的使用寿命,减少了离合器片的更换次数和维修成本。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种高强度轻质离合器片,包括离合器片,所述离合器片的上下两面均开设有安装槽,所述安装槽内安装导热片,所述离合器片的表面贯穿若干等距离分布的通孔,所述通孔内套设导热套,每两条安装槽之间开设若干个等距离分布的所述通孔。
优选的,上下所述导热片的表面均贯穿有沉头孔,所述安装槽内贯穿定位孔,所述沉头孔内套设螺栓,所述螺栓的末端螺纹连接螺母,所述螺母安装在下方的所述导热片内的所述沉头孔内。
优选的,所述导热套的外形为一个工字形。
优选的,所述离合器片的表面设置耐温层。
优选的,所述耐温层的表面设置耐磨层。
优选的,所述导热片的厚度小于所述安装槽的深度,且所述导热套的高度小于所述通孔的高度。
与现有技术相比,本实用新型能达到的有益效果是:
1、通过设置导热片和导热套解决了离合器片的散热效果较差,产生的热量会对离合器片造成损伤的问题,进一步的提高了离合器片的散热效果,减少了离合器片的损耗,提高了离合器片的使用寿命,减少了离合器片的更换次数和维修成本。
2、通过对导热片和离合器片进行螺栓连接便于对导热片进行拆装和更换,保证了导热片对离合器片的散热效果。
附图说明
图1为本实用新型整体结构图;
图2为本实用新型图1中A处的结构放大剖视图;
图3为本实用新型图1中B处的结构放大剖视图;
图4为本实用新型离合器片内部结构剖视图;
其中:1、离合器片;2、导热片;3、导热套;4、安装槽;5、沉头孔;6、螺栓;7、螺母;8、定位孔;9、通孔;10、耐温层;11、耐磨层。
具体实施方式
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