[实用新型]一种四轮折叠棚助力车有效
| 申请号: | 202121368893.7 | 申请日: | 2021-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN214823904U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | 刘军 | 申请(专利权)人: | 刘军 |
| 主分类号: | B62M6/40 | 分类号: | B62M6/40;B62M9/10;B62J17/083 |
| 代理公司: | 成都鱼爪智云知识产权代理有限公司 51308 | 代理人: | 严成 |
| 地址: | 150020 黑龙江省哈尔*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 折叠 助力车 | ||
本实用新型提出了一种四轮折叠棚助力车,涉及助力车领域。该助力车包括助力车车架,助力车车架设置有用于行驶的正四轮行走机构,以及用于调整正四轮行走机构的转向器,正四轮行走机构包括转动设置于助力车车架后端的驱动转轴,驱动转轴的两端均设置有行走轮;电动驱动组件,电动驱动组件设置于助力车车架,电动驱动组件与驱动转轴传动连接;备用驱动组件,备用驱动组件包括转动设置于助力车车架的主驱动链盘,主驱动链盘设置有脚踏板,驱动转轴套设有从动链盘,主驱动链盘和从动链盘通过链条传动。本实用新型一方面解决了现有助力车行驶稳定性差的问题,另一方面解决了现有助力车在电能不足时,不能行驶,不具有实用性的问题。
技术领域
本实用新型涉及助力车技术领域,具体而言,涉及一种四轮折叠棚助力车。
背景技术
助力车是一种家用交通工具,多用于家庭接送小孩,或者老年人的代步出行。
助力车主要分为燃油助力车和电动助力车,燃油助力车包括车架、前轮、后轮、设置在车架底端部的五通和发动机,其中所述助力车车架由相互连通的空心管组成,其内装有燃料油。车架的前、后端顶部分别设有加油孔和放气孔,助力车车架下部与发动机之间连通有油管。电动助力车是指以蓄电池作为辅助能源在普通小型车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的交通工具。使用前要对蓄电池进行充电。
电动助力车是家庭通行工具的首选,具有出行成本低的优点,对于目前所使用的电动助力车主要存在以下不足:
1、目前所使用的家庭电动助力车多为两轮和三轮,在行驶过程中存在稳定性差的问题;
2、电动助力车均采用电能作为单核驱动,在电能不足时,不能行驶,具有续航时间短,不具有实用性的问题。
综上所述,我们提出了一种四轮折叠棚助力车解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种四轮折叠棚助力车,一方面解决了现有助力车行驶稳定性差的问题,另一方面解决了现有助力车在电能不足时,不能行驶,不具有实用性的问题。
本实用新型的实施例是这样实现的:
本申请实施例提供一种四轮折叠棚助力车,包括:
助力车车架,上述助力车车架设置有用于行驶的正四轮行走机构,以及用于调整上述正四轮行走机构的转向器,上述正四轮行走机构包括转动设置于上述助力车车架后端的驱动转轴,上述驱动转轴的两端均设置有行走轮;
电动驱动组件,上述电动驱动组件设置于上述助力车车架,上述电动驱动组件与上述驱动转轴传动连接,上述电动驱动组件用于带动上述驱动转轴转动;
备用驱动组件,上述备用驱动组件包括转动设置于上述助力车车架的主驱动链盘,上述主驱动链盘设置有脚踏板,上述驱动转轴套设有与其同步转动的从动链盘,上述从动链盘和上述主驱动链盘共面,上述主驱动链盘和上述从动链盘通过链条传动。
在本实用新型的一些实施例中,上述助力车车架设置有条形座椅,上述条形座椅用于乘坐两个以上的人,上述条形座椅设置有靠板。
在本实用新型的一些实施例中,上述电动驱动组件包括驱动电机,上述驱动电机的输出轴与上述驱动转轴通过齿轮组传动连接,上述助力车车架设置有蓄电池,上述蓄电池与上述驱动电机连接。
在本实用新型的一些实施例中,上述主驱动链盘和上述从动链盘均设置有多个变速链盘。
在本实用新型的一些实施例中,还包括设置于上述助力车车架的折叠棚,上述折叠棚用于罩设在上述条形座椅上。
在本实用新型的一些实施例中,上述折叠棚包括折叠架,上述折叠架铰接与上述助力车车架,以及覆设于上述折叠架的透明篷布。
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