[实用新型]制冷设备及车辆有效
申请号: | 202121367736.4 | 申请日: | 2021-06-18 |
公开(公告)号: | CN214841783U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 邢亮;宋书青;武毅;杨文涛;赵帅帅;罗琼华;王立峰;冯云婵;汪涛;曹啸辰;武付闯 | 申请(专利权)人: | 北京百度网讯科技有限公司 |
主分类号: | F25B21/02 | 分类号: | F25B21/02 |
代理公司: | 北京市铸成律师事务所 11313 | 代理人: | 王一;包莉莉 |
地址: | 100085 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制冷 设备 车辆 | ||
本公开提供了一种制冷设备及车辆,涉及车辆技术领域,其中,制冷设备设于车辆的后备箱内,制冷设备包括:半导体制冷片,具有相对设置的冷端和热端,半导体制冷片的热端与后备箱的内壁贴合设置,半导体制冷片的冷端朝向后备箱的内部空间设置。根据本公开的技术,可以满足对安装于后备箱内的制冷对象特定的制冷需求,且半导体制冷片在制冷过程中没有噪声,有利于提高驾乘人员的乘坐体验;再者,降低了对车身进行二次加工的成本,提高了制冷设备在后备箱内的安装便利性。
技术领域
本公开涉及车辆技术领域,尤其涉及制冷设备技术领域。
背景技术
自动驾驶车辆的车载智能设备通常设置于后备箱内,由于车载智能设备在工作过程中发热量较大,为了提高车载智能设备的工作稳定性,需要在后备箱内加装辅助散热设备对车载智能设备进行散热。
相关技术中,辅助散热设备通常采用风扇,利用风扇形成的气流对车载智能设备进行风冷散热。但是该种散热方式的散热效率较低且散热效果较差,并且需要在车身上设置通风孔,以将后备箱内的热量排出,导致对车身的改动较大、加工成本较高。
实用新型内容
本公开提供了一种制冷设备及车辆。
根据本公开的一方面,提供了一种制冷设备,设于车辆的后备箱内,制冷设备包括:
半导体制冷片,具有相对设置的冷端和热端,半导体制冷片的热端与后备箱的内壁贴合设置,半导体制冷片的冷端朝向后备箱的内部空间设置。
根据本公开的另一方面,还提供了一种车辆,包括根据本公开上述实施例的制冷设备。
根据本公开的技术,可以满足对安装于后备箱内的制冷对象特定的制冷需求,且半导体制冷片在制冷过程中没有噪声,有利于提高驾乘人员的乘坐体验;再者,降低了对车身进行二次加工的成本,提高了制冷设备在后备箱内的安装便利性。
应当理解,实用新型内容部分中所描述的内容并非旨在限定本公开的实施例的关键或重要特征,亦非用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。
附图说明
结合附图并参考以下详细说明,本公开各实施例的上述和其他特征、优点及方面将变得更加明显。在附图中,相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素,其中:
图1示出根据本公开实施例的制冷设备在后备箱内的安装示意图;
图2示出根据本公开实施例的制冷设备在后备箱内的安装示意图;
图3示出根据本公开实施例的制冷设备的半导体制冷片的结构示意图。
附图标记说明:
车辆1;后备箱1a;底壁1b;
制冷设备100;
半导体制冷片10;冷端10a;热端10b;第一绝缘导热片111;第二绝缘导热片112;N型半导体元件121;P型半导体元件122;第一金属导体131;第二金属导体132;
风扇20;
导冷翅片30;
制冷对象200。
具体实施方式
以下结合附图对本公开的示范性实施例做出说明,其中包括本公开实施例的各种细节以助于理解,应当将它们认为仅仅是示范性的。因此,本领域普通技术人员应当认识到,可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改,而不会背离本公开的范围和精神。同样,为了清楚和简明,以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。
下面参照图1和图2描述根据本公开实施例的制冷设备100。
如图所示,根据本公开实施例的制冷设备100设于车辆1的后备箱1a内。
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