[实用新型]一种带电池管理精准负荷控制设备有效
| 申请号: | 202121367505.3 | 申请日: | 2021-06-21 |
| 公开(公告)号: | CN215119009U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
| 发明(设计)人: | 张丹青;陈文隆;康仲凯;张小荣;张鹏 | 申请(专利权)人: | 中国铁塔股份有限公司南平市分公司 |
| 主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H05K7/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 353000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 管理 精准 负荷 控制 设备 | ||
1.一种带电池管理精准负荷控制设备,包括壳体(1),所述壳体(1)前侧具有控制板(13),其特征在于,控制板(13)具有MCU及与其相连接的触控显示模块用于对当前电路负荷状态进行显示并对控制方式进行设置,所述MCU连接有市电输入检测模块、备点电池检测模块、接地模块、设备输入检测模块、通信设备供电模块和R485通信模块,所述壳体(1)内设有多个竖向的分隔板(2)将壳体(1)内部分隔成多个互相隔绝的腔体,多个模块分别位于不同腔体内,方便进行线路的布置及后期的维护,所述壳体(1)顶部设有分机箱(9),壳体(1)后侧设有进气装置,在壳体(1)中设有分流换气结构。
2.根据权利要求1所述的一种带电池管理精准负荷控制设备,其特征在于,所述分流换气结构包括位于壳体(1)底部的进气总管(5)和位于壳体(1)顶部的排气总管(7),进气总管(5)连接进气装置,排气总管(7)连接分机箱(9),进气总管(5)顶部具有与壳体(1)中腔体数量相同并一一对应连接的进气分支管(6),排气总管(7)底部具有与壳体(1)中腔体数量相同并一一对应连接的排气分支管(8);所述分机箱(9)内设有散热风机(10),分机箱(9)前侧面开口并覆盖有拦截网(11)。
3.根据权利要求2所述的一种带电池管理精准负荷控制设备,其特征在于,所述分机箱(9)内设有与MCU相连接的感应器(12),感应器(12)具有温度计和湿度计。
4.根据权利要求1所述的一种带电池管理精准负荷控制设备,其特征在于,所述进气装置包括具有多个分支管的进风管(3),在进风管(3)与进气总管(5)的连接处设有过滤器(4),所述过滤器(4)包括连接箱(14),连接箱(14)嵌设在壳体(1)内,连接箱(14)侧面具有开口并在开口处插装有伸入连接箱(14)内部的过滤网(15),过滤网(15)前端具有密封板(16)贴合在壳体(1)表面,密封板(16)外侧设有绝缘把手(17)。
5.根据权利要求1或2或4所述的一种带电池管理精准负荷控制设备,其特征在于,所述市电输入检测模块连接市电输入,备点电池检测模块连接备用电池,接地模块具有线路接地,设备输入检测模块具有48V直流输入和OV直流输入且均连接用电设备,通信设备供电模块连接通信设备,R485通信模块具有R485接口用于连接本地计算机。
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