[实用新型]用于轿车车身面板成型的复合冲压模具有效
申请号: | 202121366656.7 | 申请日: | 2021-06-18 |
公开(公告)号: | CN215657378U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 毛静莉;王铭 | 申请(专利权)人: | 宜宾普翼汽车科技有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/04;B21D35/00;B21D43/00;B21D53/88 |
代理公司: | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 林天福 |
地址: | 644000 四川省宜宾*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 轿车 车身 面板 成型 复合 冲压 模具 | ||
1.一种用于轿车车身面板成型的复合冲压模具,包括拉延模组(1)和落料模组(2),其特征在于:所述的复合冲压模具还包括板料断续固定系统(3),所述的落料模组(2)布置在所述复合冲压模具的中部,在所述落料模组(2)的两侧分别至少布置有一组所述的拉延模组(1),落料前的板料(4)通过所述的板料断续固定系统(3)固定在所述的落料模组(2)上。
2.根据权利要求1所述的用于轿车车身面板成型的复合冲压模具,其特征在于:所述的板料断续固定系统(3)布置在落料模组(2)的下模座(5)上,落料前的板料(4)通过所述的板料断续固定系统(3)固定在落料模组(2)的下模座(5)上。
3.根据权利要求2所述的用于轿车车身面板成型的复合冲压模具,其特征在于:所述的板料断续固定系统(3)包括磁体(6)和控制组件(7),所述的磁体(6)固装在所述下模座(5)的顶部,落料前的板料(4)通过所述的磁体(6)在控制组件(7)的配合下吸固在所述的下模座(5)上。
4.根据权利要求3所述的用于轿车车身面板成型的复合冲压模具,其特征在于:在所述下模座(5)的顶部还设置有压边圈(8),所述的磁体(6)固定在压边圈(8)内侧的下模座(5)上。
5.根据权利要求4所述的用于轿车车身面板成型的复合冲压模具,其特征在于:所述的磁体(6)为电磁铁,所述的控制组件(7)为电路控制组件,所述的电磁铁在所述的电路控制组件的配合下赋磁与消磁。
6.根据权利要求5所述的用于轿车车身面板成型的复合冲压模具,其特征在于:所述的电磁铁包括至少两组子电磁铁组或包括一个圆环形电磁铁,各组所述的子电磁铁组沿周向均布在压边圈(8)内侧的下模座(5)上,或所述的圆环形电磁铁固装在压边圈(8)几何中心处的下模座(5)上。
7.根据权利要求4所述的用于轿车车身面板成型的复合冲压模具,其特征在于:所述的磁体(6)为气动磁铁,所述的控制组件(7)为一套气路控制机构,所述的气动磁铁在所述的气路控制机构的配合下赋磁与消磁。
8.根据权利要求7所述的用于轿车车身面板成型的复合冲压模具,其特征在于:所述的气动磁铁包括两组子气动磁铁组或包括一个圆环形气动磁铁,各组所述的子气动磁铁组沿周向均布在压边圈(8)内侧的下模座(5)上,或所述的圆环形气动磁铁固装在压边圈(8)几何中心处的下模座(5)上。
9.根据权利要求8所述的用于轿车车身面板成型的复合冲压模具,其特征在于:所述的气路控制机构包括气动磁铁接头(9)、气体输入管(10)、气体输出管(11)和气源连接接头(12),所述气体输入管(10)和所述气体输出管(11)的一端通过所述的气动磁铁接头(9)分别与相应的子气动磁铁组或分别与所述的圆环形气动磁铁连通,所述气体输入管(10)和所述气体输出管(11)的另一端通过所述的气源连接接头(12)分别与外部的气源连接。
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