[实用新型]一种应用于平衡车脚踏的锁紧结构

说明书

本实用新型涉及电动独轮平衡车的技术领域，更具体地说，它涉及一种应用于平衡车脚踏的锁紧结构，其技术方案要点是：所述脚踏的表面开设有安装槽，所述连接部通过销轴可转动地连接于所述安装槽内；所述锁紧结构包括锁定部和弹性件，所述脚踏的表面还开设有纳置槽，所述纳置槽与所述安装槽相连通设置，所述锁定部可滑动地设置于所述纳置槽内；所述弹性件设置于所述纳置槽与所述锁定部之间，所述弹性件为所述锁定部提供一道指向所述连接部的弹性力，所述连接部的表面设置有第一锁定槽，所述连接部朝向所述脚踏的一侧表面设置有第二锁定槽，所述第一锁定槽和所述第二锁定槽均与所述锁定部相适配。本实用新型具有锁紧力强、操作便捷和安全性好的优点。

技术领域

本实用新型涉及电动独轮平衡车的技术领域，更具体地说，它涉及一种应用于平衡车脚踏的锁紧结构。

背景技术

电动独轮平衡车是利用动态平衡原理控制其前进及后退的高科技智能产品，用户在使用时，只需控制身体的倾斜，就可以达到随心所欲控制平衡车的方向，操作性强、趣味性高及绿色环保，在年轻群体中得到普遍普及，并成为现有的一种代步工具。

而电动独轮平衡车主要由车轮机构、架设于车轮机构两侧的车架机构、设置于车架机构上的脚踏板、设置于所述车架机构上的控制器和罩设于车架机构上方的壳体机构组成，车轮机构内置有驱动机构和传感机构，脚踏板通过销轴转动连接于车架机构上，用于供用户踩踏；脚踏板上靠近车架机构的一侧设置有弯曲块，车架机构上设置有与弯曲块相适配的卡槽，当脚踏板收合时，弯曲块与槽体相适配，以卡紧脚踏板。

上述技术方案存在缺陷：通过卡槽与弯曲块之间的卡合紧固作用，从而使得脚踏板维持收合状态，但由于日常使用中，脚踏板收合频繁，容易造成弯曲块的磨损，致使其卡紧力不高，且用户需要使用较大的力气才能将其进行收合锁定，操作尤为不便，因此需要改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种应用于平衡车脚踏的锁紧结构，具有锁紧力强、操作便捷和安全性好的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种应用于平衡车脚踏的锁紧结构，所述平衡车的两侧对称设置有供所述脚踏连接的连接部，所述脚踏的表面开设有安装槽，所述连接部通过销轴可转动地连接于所述安装槽内；所述锁紧结构包括锁定部和弹性件，所述脚踏的表面还开设有纳置槽，所述纳置槽与所述安装槽相连通设置，所述锁定部可滑动地设置于所述纳置槽内；所述弹性件设置于所述纳置槽与所述锁定部之间，所述弹性件为所述锁定部提供一道指向所述连接部的弹性力；

所述连接部的表面设置有第一锁定槽，所述连接部朝向所述脚踏的一侧表面设置有第二锁定槽，所述第一锁定槽和所述第二锁定槽均与所述锁定部相适配。

在其中一个实施例中，所述锁定部朝向所述连接部的一侧表面设置有弧形面，所述弧形面与所述第一锁定槽、所述第二锁定槽相适配。

在其中一个实施例中，所述纳置槽为阶梯槽，所述锁定部为阶梯状。

在其中一个实施例中，所述弹性件包括弹簧，所述弹簧的一端抵接于所述纳置槽的槽壁，另一端抵接于所述锁定部的侧壁。

在其中一个实施例中，所述纳置槽的槽口处可拆卸式连接有盖体，所述盖体的表面设置有防滑凸起。

上述一种应用于平衡车脚踏的锁紧结构，具有以下有益效果：

其一，锁紧力强，由弹性件对锁定部进行驱动，以卡合锁紧于第一锁定槽和第二锁定槽中，利用弹性件的弹性力完成脚踏的收合和展开；

其二，由于锁定部是可滑动地设置于纳置槽内的，由弹性件进行驱动，并不会与连接部之间发生磨损，进而提高其使用寿命；

其三，锁紧结构简单、装配牢固、安装稳定性好，易于生产制造，提高企业的经济效益。

附图说明