[实用新型]一种模块化安装的独轮车有效

专利信息
申请号: 202121366141.7 申请日: 2021-06-21
公开(公告)号: CN215155317U 公开(公告)日: 2021-12-14
发明(设计)人: 黄兆银 申请(专利权)人: 广州老鸟智能科技有限公司
主分类号: B62K11/00 分类号: B62K11/00;B62K11/02
代理公司: 中国商标专利事务所有限公司 11234 代理人: 宋义兴
地址: 510000 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 模块化 安装 独轮车
【说明书】:

实用新型涉及独轮平衡车的技术领域,更具体地说,它涉及一种模块化安装的独轮车,其技术方案要点是:包括安装架、车轮组件、控制器件、踏板组件、车灯组件和电池组件;安装架用于为各零件提供安装基础;车轮组件可转动地设置于所述安装架上;控制器件设置于所述安装架上,且位于所述车轮组件的上方;踏板组件设置有两个,两个所述踏板组件分别可转动地设置于安装架的两侧底部;车灯组件设置有两个,两个所述车灯组件分别设置于所述安装架的前后端;电池组件设置有两个,两个所述电池组件分别可拆卸地连接于所述安装架的两侧,所述电池组件用于为整车提供电力。本实用新型具有生产效率高、装配简单和易于维护的优点。

技术领域

本实用新型涉及独轮平衡车的技术领域,更具体地说,它涉及一种模块化安装的独轮车。

背景技术

独轮平衡车是利用动态平衡远离控制前进及后退的高科技智能产品,用户可以通过身体倾斜的角度,达到可以随心所欲地控制行驶方向。

现有的独轮平衡车,一般由车轮组件、架体和外壳组成,车轮组件包括车轮、设于车轮内的传感器和设于车轮轮的动力系统,架体安装于车轮组件的两侧,外壳罩设于整个车体,控制器、车灯等零部件均安装于架体上或外壳上。

上述方案存在缺陷:各个零部件均安装于架体上或外壳上,在生产、制造、装配、维修时,难以兼顾效率,且不便于日后的维护。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种模块化安装的独轮车,具有生产效率高、装配简单和易于维护的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的,一种模块化安装的独轮车,包括:

安装架,用于为各零件提供安装基础;

车轮组件,可转动地设置于所述安装架上;

控制器件,设置于所述安装架上,且位于所述车轮组件的上方;

踏板组件,设置有两个,两个所述踏板组件分别可转动地设置于安装架的两侧底部;

车灯组件,设置有两个,两个所述车灯组件分别设置于所述安装架的前后端;

电池组件,设置有两个,两个所述电池组件分别可拆卸地连接于所述安装架的两侧,所述电池组件用于为整车提供电力。

在其中一个实施例中,所述安装架包括两个支架、转轴和两个防撞杆;

所述转轴设置于两个所述支架之间,所述车轮组件可转动地设置于转轴上;

两个所述防撞杆分别设置于两个所述支架的前后两端。

在其中一个实施例中,所述电池组件包括电池和外壳,所述外壳相对所述车轮组件的一侧表面设置有可供所述电池安装的嵌槽,所述外壳与所述安装架可拆卸式连接。

在其中一个实施例中,所述支架的底部水平延伸设置有连接部,所述踏板组件可转动地设置于所述连接部上,所述连接部的表面及侧面上均开设有锁定槽;

当所述踏板组件处于展开状态时,所述踏板组件卡合于所述连接部侧面的所述锁定槽中;当所述踏板组件处于收合状态时,所述踏板组件卡合于所述连接部表面的所述锁定槽中。

在其中一个实施例中,所述踏板组件包括踩踏部、锁定部和弹簧;

所述踩踏部通过销轴与所述连接部转动连接,所述踩踏部的表面开设有与所述连接部相通的安装槽,所述安装槽为阶梯槽,所述锁定部与所述安装槽相适配,所述弹簧设置于所述安装槽与锁定部之间,所述弹簧的一端抵接于所述安装槽的槽壁上,另一端抵接于所述锁定部的一侧表面上。

在其中一个实施例中,所述安装架的一端端面上倾斜设置有支撑架。

在其中一个实施例中,所述安装架的表面活动插设有伸缩把手。

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