[实用新型]一种汽车物流配送架牵引装置有效
| 申请号: | 202121362595.7 | 申请日: | 2021-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN214825386U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | 符献飞;袁桓;张雷;袁静;马高强 | 申请(专利权)人: | 武汉泽鼎机电设备有限公司 |
| 主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D85/68;B65D25/00 |
| 代理公司: | 郑州芝麻知识产权代理事务所(普通合伙) 41173 | 代理人: | 刘秀奇 |
| 地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 物流配送 牵引 装置 | ||
1.一种汽车物流配送架牵引装置,包括底板(1)、固定板(2)和辅助板(3),其特征在于:所述固定板(2)的后面和辅助板(3)的前面均开设有凸型槽,所述凸型槽的内部滑动连接有凸型块(4),所述凸型块(4)通过轴杆铰接有支杆(5),所述支杆(5)的底部固定连接有横杆(6),所述固定板(2)的后面开设有放置槽,所述放置槽的内部固定连接有电动液压推杆(7),所述固定板(2)的后面固定连接有定位筒(8),所述定位筒(8)的内部插接有定位杆(9),所述定位筒(8)的内表面固定连接有限位块(10),所述定位杆(9)的外表面开设有限位槽,所述辅助板(3)的后面通过轴杆转动连接有圆块(11),所述圆块(11)的后面固定连接有圆杆(12),所述底板(1)的内部开设有电机槽、移动槽和滑槽,所述电机槽的内部分别设置有伺服电机(13)和蓄电池(14),所述伺服电机(13)的输出端固定连接有齿轮(15),所述齿轮(15)通过齿牙啮合有齿条杆(16),所述移动槽的内部滑动连接有移动板(17),所述移动板(17)的前面和后面均固定连接有调节块(18)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车物流配送架牵引装置,其特征在于:所述限位块(10)滑动连接在限位槽的内部,所述定位杆(9)与辅助板(3)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车物流配送架牵引装置,其特征在于:所述横杆(6)与电动液压推杆(7)的活动端固定连接,所述蓄电池(14)通过导线分别与电动液压推杆(7)和伺服电机(13)电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车物流配送架牵引装置,其特征在于:所述支杆(5)的数量有若干个,相邻两个所述支杆(5)通过轴杆铰接,所述底板(1)的一侧面固定连接有倾斜块(19)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车物流配送架牵引装置,其特征在于:所述调节块(18)的前面和后面均固定连接有滑块(20),所述滑块(20)滑动连接在滑槽的内部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车物流配送架牵引装置,其特征在于:所述底板(1)的顶部开设有调节槽,所述调节块(18)位于调节槽的内部,所述调节槽、电机槽、移动槽和滑槽连通,所述固定板(2)的数量有若干个,若干个所述固定板(2)平均分为两组,其中一组所述固定板(2)与底板(1)固定连接,另一组所述固定板(2)与调节块(18)固定连接。
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