[实用新型]一种电池包两侧交换装置及电池交换车有效
| 申请号: | 202121362330.7 | 申请日: | 2021-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN215752021U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
| 发明(设计)人: | 郭鹏 | 申请(专利权)人: | 上海融青新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60P3/00;H01M50/244;H01M50/249 |
| 代理公司: | 北京惠森至诚知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11992 | 代理人: | 王园园 |
| 地址: | 200131 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 两侧 交换 装置 换车 | ||
1.一种电池包两侧交换装置,其特征在于,包括:
大车总成,所述大车总成设置在电池交换车的底盘上,且所述大车总成能沿底盘的长度方向平移,所述大车总成具有沿底盘宽度方向延伸设置的伸缩臂轨道;
伸缩臂,所述伸缩臂可活动地连接在所述伸缩臂轨道上,且所述伸缩臂能沿所述伸缩臂轨道平移至伸出所述伸缩臂轨道的任意一侧,所述伸缩臂具有沿底盘宽度方向延伸的臂体;
小车总成,所述小车总成连接在所述臂体上,且所述小车总成能沿所述臂体平移至伸出所述臂体的任意一侧,所述小车总成上设置有吊绳和起吊装置。
2.根据权利要求1所述的电池包两侧交换装置,其特征在于,所述伸缩臂轨道沿长度方向设置有贯通的第一滚动槽,所述伸缩臂上设置有伸缩臂行进轮和第一驱动装置,所述第一驱动装置和所述伸缩臂行进轮传动连接,所述伸缩臂行进轮可滚动地连接在所述第一滚动槽内。
3.根据权利要求2所述的电池包两侧交换装置,其特征在于,所述大车总成包括两个伸缩臂轨道和连接两个所述伸缩臂轨道的连接梁,所述连接梁包括横梁和设置在横梁两端的立梁,两个所述立梁分别连接两个所述伸缩臂轨道,使得所述横梁避让所述伸缩臂。
4.根据权利要求1所述的电池包两侧交换装置,其特征在于,所述伸缩臂的臂体沿长度方向设置有贯通的第二滚动槽,所述小车总成包括小车行进轮和与所述小车行进轮传动连接的第二驱动装置,所述小车行进轮可转动地连接在所述第二滚动槽内。
5.根据权利要求1所述的电池包两侧交换装置,其特征在于,所述大车总成还包括大车底架和升降部件,所述大车底架和所述伸缩臂轨道可活动地连接,所述升降部件的两端分别连接所述大车底架和所述伸缩臂轨道。
6.根据权利要求5所述的电池包两侧交换装置,其特征在于,所述伸缩臂轨道底部设置插接轴,所述大车底架上设置立柱,所述立柱具有插槽,所述插接轴插接在所述插槽内,且所述升降部件的一端连接所述伸缩臂轨道,另一端连接所述立柱。
7.根据权利要求6所述的电池包两侧交换装置,其特征在于,所述伸缩臂轨道一侧设置第一滚动槽,另一侧设置第一铰接座,所述立柱上设置第二铰接座,所述升降部件的两端分别连接所述第一铰接座和第二铰接座。
8.根据权利要求1所述的电池包两侧交换装置,其特征在于,所述大车总成还包括车轮和第三驱动装置,所述第三驱动装置和所述车轮传动连接。
9.一种电池交换车,其特征在于,包括底盘和如权利要求1-8任一所述的电池包两侧交换装置,所述电池包两侧交换装置设置在所述底盘上。
10.根据权利要求9所述的电池交换车,其特征在于,还包括设置在所述底盘上的厢房,所述厢房覆盖电池包和所述电池包两侧交换装置,所述厢房沿底盘宽度方向两侧分别设置有开闭门。
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