[实用新型]一种新型配电线路杆塔放线滑车

说明书

本实用新型公开了一种新型配电线路杆塔放线滑车，包括滑车支架主体，所述的滑车支架主体中间靠下位置设有一个滑轮，所述的滑轮在滑车支架主体中间固定转动，所述的滑车支架主体中间顶部设有一个固定横杆，所述的滑车支架主体底部设有两个螺柱，所述的滑车支架主体下方设有底座，所述底座是长方体平板式结构，所述的底座中间位置设有两个通孔，所述的两个螺柱穿过底座上的两个通孔并用螺母固定，所述的底座两端设有通槽，本方案主要解决传统配网放线滑车的不适用性，一种滑车只能适用一种线路杆塔的横担，新的配网放线滑车可适用现有多样型号配电杆塔横担进行线路敷设，具有设计结构简单，安装方便，使用效率高等特点。

技术领域

本实用新型涉及电力施工技术领域，具体为一种新型配电线路杆塔放线滑车。

背景技术

在现有的10kV配网工程中架空线路导线敷设等作业中，放线滑车应用较为广泛，常见的有座挂式放线滑车等，但随着配网杆塔的多样性，现有的放线滑车无法适用于所有的横担，需要配合千斤绳使用，只能安装于横担下方，导致敷设后仍需将导线翻上横担上方，导线敷设不只一相，敷设后还需改变千斤绳和放线滑车的位置，重复上述程序。

因此，现有的传统放线滑车使用程序繁琐，造成施工人员作业强度大，高空作业时间长易造成高坠风险，尤其对于停电类的工作，无法在有限时间内完成计划作业，长时间的停电也降低了供电可靠性，造成了一定的经济损失，为此，我们提出了一种新型配电线路杆塔放线滑车来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型配电线路杆塔放线滑车，主要解决传统配网放线滑车的不适用性，一种滑车只能适用一种线路杆塔的横担，新的放线滑车可适用现有多样型号配电杆塔横担进行线路敷设，并且置于横担上方，无需将导线上翻，具有设计结构简单，安装方便，使用效率高等特点。

为实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型配电线路杆塔放线滑车，包括滑车支架主体，其特征在于：所述的滑车支架主体中间靠下位置设有一个滑轮，所述的滑轮在滑车支架主体中间固定转动，所述的滑车支架主体中间顶部设有一个固定横杆，所述的滑车支架主体底部设有两个螺柱，所述的滑车支架主体下方设有底座，所述底座是长方体平板式结构，所述的底座中间位置设有两个通孔，所述的两个螺柱穿过底座上的两个通孔并用螺母固定，所述的底座两端设有通槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述的固定横杆左侧固定在滑车支架主体左边内侧，所述的固定横杆右侧设为为螺纹型结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述的滑车支架主体右侧为可转动的转动部，所述的转动部下端通过铰接部连接在滑车支架主体的右侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述的转动部上端设有通孔，所述的固定横杆的右端穿过该通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述的通槽长度为4cm，宽度为2cm，两端为圆弧形状。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述的滑车支架主体底部两个螺柱穿过底座上的两个通孔并用螺母固定后，两个螺柱再穿过底板并用螺母固定住。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型配电线路杆塔放线滑车，具备以下有益效果：

1、针对传统放线滑车的结构，本实用新型可以适用于多种配网杆塔的横担，免除翻线与重新固定程序，极大的降低了工作强度，提高了工作效率，也降低了安全风险，并且安装拆卸简便，作业时间的缩短也提高了供电可靠性，避免一定的经济损失。