[实用新型]一种汽车发动机盖板缓冲能力实验台有效
| 申请号： | 202121361104.7 | 申请日： | 2021-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN214894016U | 公开（公告）日： | 2021-11-26 |
| 发明（设计）人： | 李加春 | 申请（专利权）人： | 浙江慧凯模塑科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01M15/02 |
| 代理公司： | 广州天河万研知识产权代理事务所(普通合伙) 44418 | 代理人： | 刘强 |
| 地址： | 314211 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 盖板 缓冲 能力 实验 | ||
1.一种汽车发动机盖板缓冲能力实验台，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的一侧开设有横槽(2)，所述横槽(2)内固定安装有电机(3)，所述电机(3)的输出轴上固定连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的外侧螺纹安装有两个滑动座(5)，两个滑动座(5)相互靠近的一侧均固定连接有多个第一弹簧(7)，位于同侧的多个第一弹簧(7)远离相对应的滑动座(5)的一侧固定连接有同一个夹持板(8)，两个滑动座(5)相互靠近的一侧均开设有连接槽(9)，所述连接槽(9)滑动连接有滑板(10)，所述滑板(10)的底部固定连接有第二弹簧(11)，所述第二弹簧(11)远离滑板(10)的一端固定连接在连接槽(9)的底部内壁上，两个滑板(10)的底部均固定连接有连接绳(12)，两个连接绳(12)远离相对应的滑板(10)的一端均固定连接在壳体(1)的内壁上，两个滑板(10)的底部均固定连接有压块(15)，所述壳体(1)的顶部内壁上固定连接有液压缸(16)，所述液压缸(16)的活塞轴上固定连接有压板(17)，所述压板(17)的顶部设有压力检测器(18)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机盖板缓冲能力实验台，其特征在于，所述螺纹杆(4)的外侧设有两组外螺纹，两组外螺纹螺距相同，且旋向相反。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机盖板缓冲能力实验台，其特征在于，所述壳体(1)的底部内壁上开设有两个连接孔(6)，两个滑动座(5)滑动连接在相对应的连接孔(6)内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机盖板缓冲能力实验台，其特征在于，两个夹持板(8)相互远离的一侧均固定连接有限位杆，两个限位杆相互远离的一端均固定连接有挡板，两个限位杆滑动连接在相对应的滑动座(5)内。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机盖板缓冲能力实验台，其特征在于，所述连接槽(9)内固定安装有多个竖杆，所述滑板(10)滑动套设在多个竖杆的外侧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机盖板缓冲能力实验台，其特征在于，两个滑动座(5)相互远离的一侧均开设有固定槽(13)，两个固定槽(13)内均固定安装有导向轴(14)，两个连接绳(12)绕设在相对应的导向轴(14)上。
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