[实用新型]一种耐用的汽车增压器回油管

说明书

本实用新型公开了一种耐用的汽车增压器回油管，包括管体和连接头，所述的连接头固定连接在管体的两端，在连接头上开设有用于螺栓锁紧的螺栓孔，在管体内布设安装有加强组件，连接头上设置安装有密封组件；本装置密封效果好且结实耐用；通过所述的加强筋能够有效提高管体的侧面强度，且不影响管道的弯曲效果；加强层有效提高管体的抗拉性能；当连接头在安装的时候，压缩第二密封圈，提高实际的密封效果；具备良好的应用前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体是一种耐用的汽车增压器回油管。

背景技术

增压器回油管一般运用于带汽轮增压器的汽油或者柴油发动机上，用来连接增压器与发动机曲轴箱，将润滑增压器轴承的机油顺畅的导入到发动机曲轴箱的油底壳中。现有技术中由于增压器回油管一般都是用钢管通过弯管机弯制成一定的形状后，再与法兰盘或者接头焊接而成。导致其不易于安装；过渡的管道弯曲容易降低管道的实际使用寿命，且在管道的连接处容易造成漏油现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐用的汽车增压器回油管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种耐用的汽车增压器回油管，包括管体和连接头，所述的连接头固定连接在管体的两端，在连接头上开设有用于螺栓锁紧的螺栓孔，在管体内布设安装有加强组件，连接头上设置安装有密封组件；

加强组件包括加强筋和加强层，加强筋和加强层设置安装在管道的侧壁上；加强筋布设在加强层的内侧，所述的加强筋采用弧形不锈钢的金属环，且沿着管道均匀布设，加强层采用不可拉伸的尼龙材质；连接头上固定连接有的连接管，管体胀紧安装在连接管上。

作为本实用新型进一步的方案：密封组件包括对接块和第二密封圈，连接头上开设有活动腔，对接块滑动安装在活动腔内，活动腔内连通有环形的活动槽，所述的活动槽内滑动安装有套筒，套筒与对接块之间固定连接；第二密封圈固定连接在连接管的末端；对接块上固定连接有限位杆，限位杆的末端与连接头之间弹性设置。

作为本实用新型再进一步的方案：对接块上开设有弧形的对接槽。

作为本实用新型再进一步的方案：连接头上固定连接有第一密封圈，第一密封圈位于对接块的外侧。

作为本实用新型再进一步的方案：第一密封圈和第二密封圈采用橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置密封效果好且结实耐用；通过所述的加强筋能够有效提高管体的侧面强度，且不影响管道的弯曲效果；加强层有效提高管体的抗拉性能；当连接头在安装的时候，压缩第二密封圈，提高实际的密封效果；具备良好的应用前景。

附图说明

图1为耐用的汽车增压器回油管的结构示意图。

图2为耐用的汽车增压器回油管中A视图放大的结构示意图。

图3为耐用的汽车增压器回油管中B视图放大的结构示意图。

图中：1、管体；2、连接头；3、加强层；4、加强筋；5、螺栓孔；6、第一密封圈；7、对接块；8、对接槽；9、限位杆；10、活动腔；11、活动槽；12、连接管；13、第二密封圈。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以多种不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。