[实用新型]隧道口护拱段施工用钢架模结构

说明书

本实用新型公开了一种隧道口护拱段施工用钢架模结构，涉及隧道施工技术领域，包括由内至外的护拱内模、护拱拱墙钢筋及外模板，护拱内模为钢架内模，钢架内模的拱脚两端与护拱基础相连；护拱基础通过锁固组件与拱脚处土体固定相连，确保护拱钢模架结构的稳定性。本实用新型通过将钢架内模作为护拱内模两端固定在护拱基础上，并在护拱内模的外部依次绑扎护拱拱墙钢筋、铺设外模板。利用本实用新型能够将护拱内模与护拱连接为一个整体，使其整体稳定性更好；同时采用本实用新型的技术方案能够简化施工工艺，后期进洞施工时也不用再安装护拱的上半部分，可直接施工下部两台阶，仅需根据施工进度拆除护拱内模下方的满堂支架即可，进而加快了施工进度。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种隧道口护拱段施工用钢架模结构。

背景技术

隧道浅埋偏压进洞常规施工工艺一般采用反压回填土或减少开挖临空面的施工方法，如四步CD法、交叉中隔壁法等，此类方法具有施工速度慢，工艺复杂，施工风险高等不可控的缺点。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种隧道口护拱段施工用钢架模结构，通过将钢拱架与护拱连接为一体可使护拱整体的稳定性更好，能够简化后序施工工艺，减少工作量。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种隧道口护拱段施工用钢架模结构，包括能够与护拱基础相连的护拱内模，所述护拱内模的外部依次布置护拱拱墙钢筋及外模板，所述护拱基础设置于护拱拱脚处，所述护拱内模为钢架内模，所述钢架内模的拱脚两端与护拱基础相连；所述护拱基础设有用于与拱脚处土体相连的锁固组件。

优选的，所述钢架内模包括初支钢拱架及其内外侧的网片，所述初支钢拱架与网片之间设有腔体，用于网片挂网后喷射混凝土形成护拱内模。

优选的，所述初支钢拱架由型钢制作而成，所述初支钢拱架的下方架设竖向满堂支架，用于支撑初支钢拱架。

优选的，所述锁固组件包括两组锁脚钢管，每组锁脚钢管为两根能够灌注水泥浆的钢华管，且所述钢花管两两钻设于护拱的两侧拱脚处，两根钢花管呈倒V型布置、且均朝向拱脚外侧的斜下方钻设；所述钢花管的上端嵌装于护拱基础内。

优选的，两根钢花管的直径均为φ89mm，两根钢花管的倾斜角度分别为15°及30°，所述钢花管沿护拱纵向间隔设置、且相邻钢花管之间的间距为0.5m；所述钢花管的长度为6.0m，壁厚6mm，且钢花管的上端延伸至护拱基础内25cm，用于与护拱连成一体。

优选的，所述钢架内模轮廓线的偏差控制在2cm内。

优选的，所述护拱拱墙钢筋包括拱架定位钢筋及护拱基础内的拱脚钢筋，所述拱架定位钢筋及拱脚钢筋均由护拱主筋、分布筋和箍筋绑扎而成；所述拱架定位钢筋的外部设有拱架环向定位钢筋；所述护拱基础内的拱脚钢筋及拱架定位钢筋均设有外露的接茬筋。

优选的，所述护拱主筋采用HRB400φ22mm钢筋间距20cm、层距50cm，所述分布筋采用HRB400φ16mm钢筋间距25cm，所述箍筋采用HRB 300φ10mm钢筋。

优选的，所述外模板由若干块木板拼装而成，所述外模板自护拱两侧环向对称安装；所述外模板的外部设有双道能够与护拱基础内的预埋件及拱架环向定位钢筋相连的钢筋抱箍，用于固定外模板；所述外模板在拱脚位置间隔安装多根水平钢管，用于支撑外模板根部。

优选的，所述外模板的单块木板厚度为5cm，宽度为30cm，且相邻两块木板之间设有用于封堵混凝土漏浆的土工布；所述水平钢管为三根直径为φ89mm的钢管，最上方水平钢管的高度为3.0m，下方两根水平钢管往下依次间隔0.6-1.0m。