[实用新型]一种滑坡隧道加固治理装置

说明书

本实用新型公开了一种滑坡隧道加固治理装置，包括装置主体；本实用新型中，四组气缸单独作用，使得该装置可以安装在不同坡度的坡面上且能够保证安装板处于水平状态，从而便于对注浆机的安装；本实用新型中，通过电机带动减速机进行转动，减速机带动连接转轴进行转动，连接转轴带动双向螺纹杆进行转动，双向螺纹杆的转动使得第一滑块和第二滑块能够相互靠近，进而使得第一限位板和第二限位板能够相互靠近，来对注浆机进行夹紧固定，保证注浆机在工作时候的稳定性；本实用新型中，通过伸缩支柱和减震弹簧的组合作用可以对注浆机在工作时候产生的震动力进行削弱，从而增强装置的稳定性。

技术领域

本实用新型属于建筑施工技术领域，具体来说，涉及一种滑坡隧道加固治理装置。

背景技术

滑坡隧道是指修建于滑坡中的隧道，其存在着程度不同的病害，根据资料统计，在已投入运营的铁路隧道中，病害隧道占63.3％，如隧道的整体移动、衬砌严重变形、开裂、剥落、掉块、片帮乃至隧道发生坍塌，严重影响线路的正常运行，所以对于滑坡隧道的加固治理尤为重要。

通过采用导管注浆和钢架联合支护的方案是滑坡隧道加固治理的方法中的一种，但是该方法在实际操作过程中存在一些困难，比如受地形限制，注浆机无法平稳的安装在坡面上，需要借助垫块等工具或者预先利用混凝土来浇筑一个注浆机工作平台，来进行安装注浆机，但是借助垫块等工具的方式无法有效的保证注浆机在注浆过程中的稳定性和安全性，而预先利用混凝土来浇筑一个注浆机工作平台的方式，费时费力，准备工作繁琐，且浇筑的混凝土平台不能够重复使用，会造成资源浪费。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

因此为了解决以上问题，本实用新型提供了一种滑坡隧道加固治理装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滑坡隧道加固治理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种滑坡隧道加固治理装置，包括装置主体，所述装置主体的底端固定安装有底板，所述底板的底端四角处分别安装有第一气缸、第二气缸、第三气缸和第四气缸，所述第一气缸的底端安装有第一插杆，所述第二气缸的底端安装有第二插杆，所述第三气缸的底端安装有第三插杆，所述第四气缸的底端安装有第四插杆，所述底板的顶端固定安装有减震器，所述减震器的顶端安装有安装板，所述安装板的顶端设有滑槽，所述滑槽的内部安装有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的一端螺纹处安装有第一滑块，所述双向螺纹杆的另一端螺纹处安装有第二滑块，所述第一滑块的顶端固定安装有第一限位板，所述第二滑块的顶端固定安装有第二限位板，所述安装板的一侧固定安装有电机箱，所述电机箱的内部安装有电机，所述电机的一侧安装有减速机，所述减速机的一侧安装有连接转轴，所述安装板的顶端还固定安装有水平仪。

进一步的，所述第一气缸的底端固定安装有第一固定座，所述第一固定座的底端固定安装有所述第一插杆，所述第二气缸的底端固定安装有第二固定座，所述第二固定座的底端固定安装有所述第二插杆。

进一步的，所述第三气缸的底端固定安装有第三固定座，所述第三固定座的底端固定安装有所述第三插杆，所述第四气缸的底端固定安装有第四固定座，所述第四固定座的底端固定安装有所述第四插杆。

进一步的，所述减震器包括伸缩支柱和减震弹簧，所述伸缩支柱上套接安装有所述减震弹簧，所述伸缩支柱的底端与所述底板的顶端固定连接，所述伸缩支柱的顶端与所述安装板的底端固定连接。

进一步的，所述滑槽的内部一端固定安装有第五固定座，所述双向螺纹杆的一端与所述第五固定座相连接，所述第一滑块和所述第二滑块均与所述滑槽滑动连接，所述第一限位板和所述第二限位板的底端均与所述安装板的顶端滑动连接。