[实用新型]一种可调式涡轮叶片修复工装有效

专利信息
申请号: 202121357028.2 申请日: 2021-06-18
公开(公告)号: CN215145724U 公开(公告)日: 2021-12-14
发明(设计)人: 李晓玄;黄婷婷;武德安;符素宁;康凯 申请(专利权)人: 国营四达机械制造公司
主分类号: B23K26/34 分类号: B23K26/34;B23K26/70;B23P6/00
代理公司: 西北工业大学专利中心 61204 代理人: 陈星
地址: 712200*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 调式 涡轮 叶片 修复 工装
【说明书】:

发明公开了一种可调式涡轮叶片修复工装,包括底座平台和装夹平台;底座平台底部四角安装有高度调节装置,能够分别调节所述底座平台四角的高度,进而调节底座平台与所放置的工作台表面的夹角;底座平台上表面固定安装多个装夹平台,多个装夹平台相互平行布置;装夹平台采用截面为U型的开槽结构,槽底面为平面,且在槽侧面开有多个定位紧固螺栓孔,在定位紧固螺栓孔中安装有紧固螺栓。该工装通过控制螺栓调节工装夹具角度,实现叶尖平面的水平,减小激光熔覆过程中激光头升降幅度,降低气流的波动,提高送粉稳定性。工装使用方便,降低了对人的要求,提高叶片装夹效率,提升叶片修复合格率。

技术领域

本实用新型涉及航空机械维修领域,属于涡轮叶片激光熔覆修复技术领域,涉及一种激光熔覆修复涡轮叶片工装。

背景技术

航空发动机大修中,高压涡轮Ⅰ级叶片叶尖磨损故障十分突出,统计表明:叶片叶尖磨损(超差)故障率高达50%以上,通常使用激光熔覆技术对叶片进行接长修复。

目前激光熔覆修复叶片常用虎钳和铜箔保护的方法对叶片进行装夹,该方法缺点是装夹角度随机,稳定性不高,产品修复后质量波动性大。且仅能对单个叶片进行装夹,生产效率低。

发明内容

为解决上述问题,本实用新型提供了一种结构简单,使用方便的涡轮叶片修复工装,它能够控制装夹角度一致性,达到较好的修复成型质量,提升叶片修复合格率。

本实用新型的技术方案为:

所述一种可调式涡轮叶片修复工装,包括底座平台和装夹平台;

所述底座平台底部四角安装有高度调节装置,能够分别调节所述底座平台四角的高度,进而调节底座平台与所放置的工作台表面的夹角;

所述底座平台上表面固定安装多个装夹平台,多个装夹平台相互平行布置;

所述装夹平台采用截面为U型的开槽结构,槽底面为平面,且在槽侧面开有多个定位紧固螺栓孔,在定位紧固螺栓孔中安装有紧固螺栓;

所述槽底面与待修复叶片定位平面贴合;安装在槽侧面的紧固螺栓对待修复叶片的装夹平面进行固定锁紧。

进一步的,所述槽底面和底座平台的上表面有平面度要求,装夹平台的底面与槽底面之间有平行度要求。

进一步的,所述高度调节装置为外六角螺栓,通过调节外六角螺栓的安装深度实现四角的高度调节。

进一步的,所述底座平台上表面通过沉头螺钉或焊接方式固定安装多个装夹平台。

进一步的,所述紧固螺栓采用蝶形螺栓,实现叶片的快速装夹。

进一步的,所述待修复叶片定位平面为叶片榫头底面,装夹平面为榫头侧平面。

该工装通过控制螺栓调节工装夹具角度,实现叶尖平面的水平,减小激光熔覆过程中激光头升降幅度,降低气流的波动,提高送粉稳定性。本工装使用方便,降低了对人的要求,提高叶片装夹效率,提升叶片修复合格率。本申请中角度调节方案和叶片装夹方案适用于飞机发动机同类型涡轮转子叶片的激光熔覆修复。

有益效果

本实用新型结构简单,操作便捷,开敞性好。可以解决涡轮叶片叶尖激光熔覆修复的装夹调平问题,批量修复可行性强,对于类似的叶片结构激光熔覆修复也提供了很好的借鉴。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:

图1工装装配示意图;

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