[实用新型]一种可方便调节夹持力的车辆用固定装置有效
| 申请号: | 202121354486.0 | 申请日: | 2021-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN214929377U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
| 发明(设计)人: | 杨宽宏 | 申请(专利权)人: | 青岛越恺精工科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R9/048 | 分类号: | B60R9/048 |
| 代理公司: | 青岛鼎丞智佳知识产权代理事务所(普通合伙) 37277 | 代理人: | 赵玉婕 |
| 地址: | 266109 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 方便 调节 夹持 车辆 固定 装置 | ||
1.一种可方便调节夹持力的车辆用固定装置,包括横架机构(1)、防护架机构(2)和夹具机构(3),其特征在于:所述横架机构(1)用于与车辆行李架配合连接;所述防护架机构(2)固定连接在所述横架机构(1)上;所述夹具机构(3)包括滑动夹具(301)、第一双向螺杆(302)、张紧压簧(303)和调节转轮(304);所述滑动夹具(301)设有两个,两个所述滑动夹具(301)相对滑动配合在所述防护架机构(2)的两端;所述第一双向螺杆(302)的两端转动配合在所述横架机构(1)的两端,第一双向螺杆(302)的外端固定有调节转轮(304);所述第一双向螺杆(302)上通过螺纹配合连接两个相对滑动配合在横架机构(1)上的滑动夹具(301);所述第一双向螺杆(302)上套设有张紧压簧(303),张紧压簧(303)位于两个滑动夹具(301)之间。
2.根据权利要求1所述的一种可方便调节夹持力的车辆用固定装置,其特征在于:所述滑动夹具(301)包括滑动架(301A)、横向螺杆(301B)、弹力调节螺母(301C)、压缩弹簧(301D)和侧夹持架(301E);所述滑动架(301A)通过螺纹配合在第一双向螺杆(302)上;所述张紧压簧(303)位于两个滑动夹具(301)的两个滑动架(301A)之间;所述横向螺杆(301B)的中部滑动配合在滑动架(301A)上,横向螺杆(301B)的内端固定连接侧夹持架(301E),横向螺杆(301B)的外端通过螺纹配合弹力调节螺母(301C),横向螺杆(301B)上套设有压缩弹簧(301D),压缩弹簧(301D)位于滑动架(301A)和侧夹持架(301E)之间。
3.根据权利要求2所述的一种可方便调节夹持力的车辆用固定装置,其特征在于:所述滑动夹具(301)还包括上夹持架(301F)、高度调节螺杆(301G)和导向竖轴(301H);所述高度调节螺杆(301G)的上端转动配合在上夹持架(301F)上,高度调节螺杆(301G)的下端通过螺纹配合在侧夹持架(301E)的纵向螺纹孔内;所述上夹持架(301F)固定在导向竖轴(301H)的上端,导向竖轴(301H)的下端滑动配合在侧夹持架(301E)的纵向滑孔内;上夹持架(301F)位于侧夹持架(301E)的内侧。
4.根据权利要求3所述的一种可方便调节夹持力的车辆用固定装置,其特征在于:所述上夹持架(301F)上通过螺纹配合有调节顶杆(301I)。
5.根据权利要求1所述的一种可方便调节夹持力的车辆用固定装置,其特征在于:所述横架机构(1)包括横架本体(101)、第二双向螺杆(102)、控制转轮(103)、水平滑架(104)和卡接夹(105);所述第二双向螺杆(102)的两端转动配合在所述横架本体(101)的两端;第二双向螺杆(102)的外端固定有控制转轮(103);所述第二双向螺杆(102)的中部通过螺纹传动连接两个水平滑架(104)的内端,两个水平滑架(104)的中部相对滑动配合在所述横架本体(101)的两端;两个水平滑架(104)的外端分别固定连接两个卡接夹(105),以通过卡接夹(105)卡接在车辆行李架上。
6.根据权利要求5所述的一种可方便调节夹持力的车辆用固定装置,其特征在于:所述水平滑架(104)上通过螺纹配合连接锁紧螺杆,锁紧螺杆的内端顶压在第二双向螺杆(102)上。
7.根据权利要求5所述的一种可方便调节夹持力的车辆用固定装置,其特征在于:所述卡接夹(105)的内侧设有V形夹槽,V形夹槽的内侧胶接有橡胶防滑垫。
8.根据权利要求5所述的一种可方便调节夹持力的车辆用固定装置,其特征在于:所述横架本体(101)上固定连接多根并排设置的绑绳杆(106)。
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