[实用新型]一种汽车灯罩退火装置

说明书

本实用新型属于汽车灯罩加工设备设备技术领域，具体涉及一种汽车灯罩退火装置，包括退火箱和控制面板，退火箱内设有放置机构和循环机构；放置机构包括电机、主轴、两个固定盘以及若干组悬挂组件，主轴转动设于退火箱内并与电机的输出轴传动连接，两个固定盘对称设于主轴的两侧且均位于退火箱内；循环机构包括循环风机以及两组加热器，退火箱还设有循环风道，循环风道包括连为一体的一个下风道和两个侧风道，循环风机设于退火箱内下侧且其排风口伸入下风道内，两组加热器分别设于退火箱内前后壁，本装置能够在对灯罩加热处理时，使得所有灯罩均能够受到均匀有效的加热，确保生产质量。

技术领域

本实用新型属于汽车灯罩加工设备设备技术领域，具体涉及一种汽车灯罩退火装置。

背景技术

汽车大灯也被成为汽车前照灯，汽车大灯不仅作为一辆汽车的外在形象，更重要的是关系到汽车在夜间和恶劣环境下的行驶安全，因此车灯的质量和定期的保养就尤为重要。

而为了确保汽车大灯在使用过程中不容易受到外界影响，往往会设置一个灯罩以起到对部件的保护作用，因此灯罩的良好强度决定了汽车大灯的整体性能强度，而为了提高汽车灯罩的性能强度，在汽车灯罩生产过程中往往会进行退火处理以提高灯罩的延展性、韧性等，退火处理主要是指将材料暴露在高温环境下一端时间后，再慢慢冷却的一种处理过程，传统的退火设备在对汽车灯罩进行处理时，通常是将汽车灯罩放入设备内，然后再进行加热，但由于设备的热源位置相对固定，靠近发热源位置的灯罩其受热效果必然更佳，反之远离的受热效果则更差，这样就容易造成不同位置的汽车灯罩退火处理程度不一，容易造成灯罩的质量不一，影响生产。

实用新型内容

本实用新型的目的是：旨在提供一种汽车灯罩退火装置，能够在对灯罩进行退火处理时，对所有灯罩进行均匀有效的加热，防止不同位置的灯罩加热程度不一造成质量不一。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车灯罩退火装置，包括退火箱和控制面板，控制面板与外界电源电性连接，退火箱内设有放置机构和循环机构；

放置机构包括电机、主轴、两个固定盘以及若干组悬挂组件，电机设于退火箱右侧，主轴转动设于退火箱内并与电机的输出轴传动连接，两个固定盘对称设于主轴的两侧且均位于退火箱内，若干组悬挂组件呈环形均匀设于两个固定盘之间，悬挂组件包括横杆以及若干吊篮，横杆固定设于两个固定盘之间，若干吊篮均匀转动设于横杆；

循环机构包括循环风机以及两组加热器，退火箱还设有循环风道，循环风道包括连为一体的一个下风道和两个侧风道，循环风道的垂直截面为U形，循环风机设于退火箱内下侧且其排风口伸入下风道内，两个侧风道分别位于退火箱的前后侧，且均设有若干与退火箱内连通的出风口，两组加热器分别设于退火箱内前后壁，加热器由若干加热管组成，若干加热管与若干出风口一一对应。

退火箱上端密封铰接有箱盖，退火箱还设有泄压管；设于退火箱上端的箱盖能够在上下料时更加方便，泄压管能够确保退火箱内压力稳定。

箱盖还设有提手和透明观察窗，透明观察窗由耐高温玻璃制成；提手便于开启箱盖，透明观察窗便于观察退火箱内的情况。

退火箱下端还设有制冷机，制冷机的排风口伸入下风道内；制冷机能够在汽车灯罩加热完成后，主动进行空气降温促进汽车灯罩更加迅速地冷却。

若干吊篮下端均设有配重块；配重块能够进一步确保吊篮始终保持向下。

这样通过电机、主轴、固定盘以及若干悬挂组件的配合，不仅能够更加方便快捷地将汽车灯罩放入退火箱内，而且还能够在进行退火处理时，使得汽车灯罩的受热更加均匀，避免不同位置的汽车灯罩受热不均造成退火处理程度不一影响生产，而循环机构的使用能够在对汽车灯罩直接进行加热的同时，还能够更加迅速地使得退火箱内形成高温环境，更加满足于生产需要。

附图说明