[实用新型]单散热结构电动车电机

说明书

本实用新型公开了一种单散热结构电动车电机，属于电动车电机技术领域，解决了现有电动车上高效换热电机结构相对较为复杂、不便装配设置的问题，所采取的技术方案：一种单散热结构电动车电机，包括定子和转子，定子设置在支架上，支架周向固定地套接在电机轴上，转子周向转动地套接在定子的外周，在转子的相对两端分别设有两只端盖，电机轴间隙地穿过两只端盖，端盖为罩状，具有连为一体的端部和侧缘部，其特征在于，仅其中一只端盖的内端面上一体成型有若干突出的扰流片，在端盖的径向上，扰流片的外端处于其内端的径向外侧，这些扰流片在端盖内端面的周向上间隔均布。

技术领域

本实用新型涉及一种应用在电动车上的电机，特别是涉及一种具有单散热结构的电动车电机。

背景技术

电动车作为一种便捷式的交通工具，为人们的出行带来了方便，电动车可以载人和载物，是居家特别重要的工具。电动车是由电机提供行走动力的，现有电动车上的电机通常是设置在后车轮的轮毂位置处。电机在电动车行进过程中，会得电而持续给电动车输出动力，并且电机中的定子和转子在工作过程中会持续的发生相对转动，这些物理和机械作用而使得电机在工作一段时间后会产生大量的热，这些热量有时会聚积在电机内部而不会被轻易导出，如果热量得不到充分的导出，这会给电机的机械和物理性能带来影响，长时间的工作后，会给电机带来疲劳性的损伤，从而会影响到电机的工作性能和使用寿命。

中国专利文献（公开号：CN106160340 A）公开了一种永磁电机冷却结构，具体是一种永磁电机全封闭强迫通风冷却结构。本发明解决了现有永磁电机冷却性能差、适用范围有限的问题。一种永磁电机全封闭强迫通风冷却结构，包括机座、前端盖、后端盖、前轴承、后轴承、定子结构、转子结构；径向进风孔、第三通风间隙、轴向通风孔、第一通风间隙、径向出风孔共同构成主冷却风路结构；轴向前进风孔、第二通风间隙、轴向前出风孔共同构成前部辅助冷却风路结构；轴向后进风孔、第四通风间隙、轴向后出风孔共同构成后部辅助冷却风路结构；转子铁心的前端面固定有前扇叶；转子铁心的后端面固定有后扇叶。本发明适用于永磁电机。

为了适应电机的撒热，这种电动车永磁电机的结构相对较为复杂，需要对电机作较大的改进，会对电机的机械强度带来损伤，且不便装配设置。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题：提供一种单散热结构电动车电机，该电机的结构相对较为简单，便于装配设置。

为解决所述技术问题，本实用新型的技术方案：一种单散热结构电动车电机，包括定子和转子，定子设置在支架上，支架周向固定地套接在电机轴上，转子周向转动地套接在定子的外周，在转子的相对两端分别设有两只端盖，电机轴间隙地穿过两只端盖，端盖为罩状，具有连为一体的端部和侧缘部，其特征在于，仅其中一只端盖的内端面上一体成型有若干突出的扰流片，在端盖的径向上，扰流片的外端处于其内端的径向外侧，这些扰流片在端盖内端面的周向上间隔均布。

本电机的两只端盖中，仅是在一只端盖的内端面上设置有所述的扰流片，另一只端盖的内端面上并没有设置扰流片。扰流片在端盖上的设置位置具有一定的要求，即在端盖的转动方向上，扰流片要形成用于推动电机内气体流动的扰流面，也即是所述的扰流片的两端在端盖径向上的相对位置限定。扰流片一体成型在端盖的内端面上，扰流片在端盖内端面上的设置高度与端盖和定子的轴向尺寸有关，在端盖装配到位后，扰流片与定子之间具有间隙。在电机工作时，端盖带着扰流片一起转动，扰流片会对电机内部产生扰流作用，而使电机内部的气体产生流动，提高与外界的热交换效果。

进一步地，扰流片呈弧形，在端盖周向上，所有的扰流片向着同一方向弧形弯曲。弧形的扰流片对流体的作用相对较为平缓，有助于在电机内部产生较为稳定的气流。

进一步地，在端盖的外端面上一体成型有若干突出的凸体，凸体呈条形，这些凸体在端盖的周向上间隔均布。通过设置有条形的凸体，而使得电机在工作过程中，凸体会对外界的气流产生扰动，从而能够提高端盖的导热效果。