[实用新型]一种测温导管及汽轮机测温结构

说明书

本实用新型涉及汽轮机测温结构技术领域，提供一种测温导管及汽轮机测温结构，该测温导管包括：主体，包括上管体与下管体，上管体远离下管体的一端设置有测温接口；弹性件，与上管体朝向下管体的一端相连；密封环，设置在弹性件朝向下管体的一端，适于受弹性件挤压与下管体相抵。该测温导管，在上管体上设置密封环与弹性件，安装后，密封环在弹性件(初始状态为压缩状态)的作用下抵紧下管体，起到密封的作用，防止形成供蒸汽高速流动的通道，从而避免损坏测温元件；而且，下管体受热膨胀时会使密封环进一步压缩弹性件，增大密封环与下管体之间的作用力，为下管体提供膨胀空间的同时，有利于进一步提高密封环与下管体之间的密封效果。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机测温结构技术领域，具体涉一种测温导管及汽轮机测温结构。

背景技术

为准确了解汽轮机运行情况，评判汽轮机设备运行状态，在汽轮机上设置有各类测温仪表以监控设备重要部位的温度。现有技术中的大容量高参数汽轮机采用双层缸结构，测温导管包括上半段与下半段，下半段的一端与内缸的安装孔螺纹连接，另一端伸入外缸的安装孔内；上半段通过法兰固定在外缸上，一端插入外缸的安装孔内，另一端伸出外缸的外部。其中，上半段的端部与下半段的端部之间留有一定的膨胀间隙，使得下半段可自由膨胀。但是，在汽轮机实际运行过程中，内、外缸夹层密封不严的情况下，蒸汽会在夹层与该膨胀间隙之间高速流动，会对插入上半段的测温元件造成损坏，无法准确监控该测温点的温度。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的测温导管使用时因内、外缸夹层密封不严，使蒸汽在夹层与膨胀间隙之间高速流动，导致插入上半段的测温元件损坏，无法准确监控该测温点的温度的缺陷，从而提供一种测温导管及汽轮机测温结构。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：

本实用新型提供一种测温导管，包括：主体，包括上管体与下管体，所述上管体远离所述下管体的一端设置有测温接口；弹性件，与所述上管体朝向所述下管体的一端相连；密封环，设置在所述弹性件朝向所述下管体的一端，适于受所述弹性件挤压与所述下管体相抵。

进一步地，所述密封环朝向所述下管体的一端设置有第一倾斜面；所述下管体朝向所述上管体的一端设置有第二倾斜面，所述第一倾斜面与所述第二倾斜面相配合，适于对所述密封环与所述下管体之间的接触面进行密封。

进一步地，所述弹性件为螺旋弹簧。

本实用新型还提供一种汽轮机测温结构，包括上述所述的测温导管，还包括内缸与外缸；所述上管体设置在所述外缸的安装孔内，所述上管体安装有所述密封环与所述弹性件的一端朝向所述内缸设置；所述下管体的一端与所述内缸的安装孔螺纹连接，另一端与所述密封环相抵。

进一步地，该汽轮机测温结构还包括法兰，设置在所述外缸背对所述内缸的一侧；所述上管体插置在所述法兰的安装孔内，所述测温接口伸出所述法兰的外部；所述下管体朝向所述上管体的一端穿过所述外缸的安装孔，且位于所述法兰的安装孔内。

进一步地，所述上管体的外管壁与所述法兰焊接连接。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

本实用新型提供的测温导管，在上管体上设置密封环与弹性件，安装后，密封环在弹性件(初始状态为压缩状态)的作用下抵紧下管体，起到密封的作用，防止形成供蒸汽高速流动的通道，从而避免损坏测温元件；而且，下管体受热膨胀时会使密封环进一步压缩弹性件，增大密封环与下管体之间的作用力，为下管体提供膨胀空间的同时，有利于进一步提高密封环与下管体之间的密封效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。