[实用新型]一种氢气催化燃烧器

说明书

本实用新型涉及一种氢气催化燃烧器，包括壳体，导流组件和燃烧组件。壳体包括上壳体与下壳体，上壳体一端设置有空气管路，另一端与下壳体连接，下壳体远离上壳体的一端设置有尾排口；导流组件包括导流部与氢气管路，氢气管路连接导流部，且氢气管路靠近空气管路设置，导流部设置在上壳体空腔内；燃烧组件包括催化剂和导热油管路，催化剂内部设置有能够放置导热油管路的容置腔，导热油管路设置于容置腔内，催化剂设置于下壳体的空腔内，且催化剂靠近尾排口设置。该氢气催化燃烧器通过导流部将混合气引导至催化剂，实现了混合气与催化剂的充分接触；而且催化剂内部设置有导热油回路，解决了现有技术中氢气反应后产生能量无法有效利用的问题。

技术领域

本实用新型涉及燃烧设备领域，尤其是指一种氢气催化燃烧器。

背景技术

随着科技水平的飞速提高，清洁能源的重要性愈发凸显。作为清洁能源的典型代表，氢能有诸多优势。首先，氢气的反应产物只有水，是环境友好型能源；其次，氢气具有超高的质量能量密度；来源广泛。

氢气在贵金属催化剂如钯、铂和钌等存在的条件下，可以实现低温下的无焰燃烧。与有焰燃烧相比，无焰燃烧能源利用效率更高，且不会产生NOx气体排放。但是，目前的无焰燃烧设备存在一些技术缺陷：氢气、空气混合气与催化剂的有效接触表面积不足，降低燃烧效率，甚至尾气端会由于氢气浓度过高而引发爆炸；产生热量无法有效利用造成浪费。

实用新型内容

为此，本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术中混合气无法有效接触催化剂以及产生热量无法充分利用的技术缺陷。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种氢气催化燃烧器，包括：

壳体，所述壳体包括上壳体与下壳体，所述上壳体一端设置有空气管路，另一端与所述下壳体连接，所述下壳体远离所述上壳体的一端设置有尾排口；

导流组件，所述导流组件包括导流部与氢气管路，所述氢气管路连接所述导流部，且所述氢气管路靠近所述空气管路设置，所述导流部设置在所述上壳体空腔内；

燃烧组件，所述燃烧组件包括催化剂和导热油管路，所述催化剂内部设置有能够放置所述导热油管路的容置腔，所述导热油管路设置于所述容置腔内，所述催化剂设置于所述下壳体的空腔内，且所述催化剂靠近所述尾排口设置。

在本实用新型的一个实施例中，所述导流部包括底座和多个导流板，所述导流板沿所述底座均匀分布，所述导流板与所述上壳体连接。

在本实用新型的一个实施例中，所述导热油管路包括导热油进口管路与导热油出口管路，所述导热油进口管路与所述导热油出口管路连接成回形管路。

在本实用新型的一个实施例中，还包括隔离板，所述隔离板设置于所述导热油管路内部。

在本实用新型的一个实施例中，所述导热油管路的长度大于所述催化剂的长度。

在本实用新型的一个实施例中，所述催化剂内部均布有若干筛孔，外缘设置有增大接触面积的凹凸槽。

在本实用新型的一个实施例中，还包括固定块，所述固定块设置于所述下壳体靠近所述尾排口一侧的内壁上。

在本实用新型的一个实施例中，所述上壳体上设置有第一连接孔，所述氢气管路通过所述第一连接孔与所述上壳体连接。

在本实用新型的一个实施例中，还包括温度传感器，所述壳体上设置有多个第二连接孔，所述温度传感器通过所述第二连接孔与所述壳体连接。

在本实用新型的一个实施例中，所述氢气管路直径应小于所述空气管路直径。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：