[实用新型]一种线切割装置及加工机床有效
申请号: | 202121351600.4 | 申请日: | 2021-06-17 |
公开(公告)号: | CN215588080U | 公开(公告)日: | 2022-01-21 |
发明(设计)人: | 刘野;郭宏;许宇胜;于飞;赵涛;范云庆 | 申请(专利权)人: | 北方导航控制技术股份有限公司 |
主分类号: | B23H7/06 | 分类号: | B23H7/06;B23H7/02 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 林之权 |
地址: | 100176 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 切割 装置 加工 机床 | ||
本实用新型提供了一种线切割装置及加工机床,其中线切割装置包括:切割线以及能够改变所述切割线的切割轨迹的转向机构,所述转向机构包括转向轮以及活动轮,所述活动轮能够在所述侧开口中移动,用以使同时跨接在所述转向轮及所述活动轮上的所述切割线对所述侧开口之间的穿孔切割加工。通过本实用新型中的线切割装置,能够用于舵翼侧开口之间穿孔的切割加工,实现了对舵翼上两个侧开口之间里侧壁的切割,并不需要在侧开口的外侧壁上切割开孔就能达到穿孔的加工,有效保证了舵翼产品整体的结构强度。
技术领域
本实用新型涉及线切割技术领域,具体涉及一种线切割装置及加工机床。
背景技术
舵翼属于火箭的空气动力套件中的一部分,用来产生附加空气动力,形成对火箭弹的控制力和控制力矩,从而控制弹体按预定弹道飞行。
在舵翼生产制造过程中,往往需要对舵翼进行切割穿孔。现有的切割技术中,切割线的活动轨迹是直线的;而直线形的切割轨迹,会造成舵翼表面产生通孔,针对军工航空航天上的精密部件,舵翼表面上存在通孔是相当危险的,降低了舵翼本身的硬度,破坏了产品的功能和外观,对需要做标明电镀处理和特殊工艺表面处理的外观功能性造成破坏和缺陷,增加堵块或镶块的工艺和制造成本,对产品基体的材料本身强度、抗劳性造成损坏。所以在实际的舵翼生产中,往往需要在舵翼内部进行切割穿孔操作;或者针对舵翼上的半通孔结构进行穿孔时,直线形活动轨迹的切割线就不适合半通孔舵翼的切割。
在CN106312217A的发明专利中,公开了一种机构简单,操作简便的切割夹具,可绕X轴、Y轴旋转,使要切割的表面与电极丝可以成任意的角度,并且角度精确,对于不同切割的角度,不需要二次装夹,只需调节夹具就可以实现,对于不同厚度的工件均可以加工。该专利中实现了多个角度的切割功能,但是其仍然不能实现舵翼内部或者半通孔结构上的切割操作;或者在切割过程中,容易对舵翼外表面进行同步切割,使舵翼表面上形成开孔,不便于保护舵翼本身结构的硬度。
实用新型内容
本实用新型的第一目的在于提供一种线切割装置,通过可转向的切割线能够完成舵翼内部切割孔以及对舵翼侧开口内部穿孔的加工,保护了舵翼表面的结构硬度。
本实用新型的第二目的在于提供一种包括上述线切割装置的加工机床,可在不对产品侧壁开孔的前提下实现内部穿孔的加工,保证产品整体的结构强度。
本实用新型提供的一种线切割装置,用于舵翼侧开口之间穿孔的加工,包括:切割线以及能够改变所述切割线的切割轨迹的转向机构,所述转向机构包括转向轮以及活动轮,所述活动轮能够在所述侧开口中移动,用以使同时跨接在所述转向轮及所述活动轮上的所述切割线对所述侧开口之间的穿孔切割加工。
进一步,所述侧开口之间设置有可供所述切割线穿过的过线孔,所述活动轮设置在所述过线孔的两端。
进一步,所述活动轮的直径不大于所述侧开口的开口尺寸。
进一步,所述转向轮设置在所述侧开口的外部,并位于所述侧开口的转角处。
进一步,所述舵翼上设置有两个所述侧开口,所述转向轮包括与所述侧开口对应设置的两个。
进一步,所述切割线包括设置在所述转向轮及所述活动轮之间的第一折线,所述第一折线的延伸方向与所述侧开口的延伸方向平行。
进一步,所述切割线还包括设置在所述活动轮之间的第二折线,所述第二折线与所述第一折线之间的夹角为90°。
进一步,所述转向轮及所述活动轮均设置有用于搭接所述切割线的V型槽。
进一步,所述切割线为钨丝线,所述切割线的两端连接有用于使所述切割线处于张紧状态的张紧机构。
本实用新型还提供了一种加工机床,包括上述线切割装置。
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