[实用新型]一种耐磨损的汽车冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种耐磨损的汽车冲压模具，包括底板、支撑板、顶板、稳定机构、缓冲机构、固定机构，支撑板焊接于底板顶部外壁两侧，顶板焊接于支撑板顶部，稳定机构包括焊接于顶板底部外壁的液压油缸，焊接于液压油缸末端的上模具，焊接于上模具顶部外壁四周的连接杆，焊接于顶板底部外壁的四周的稳定块，开设于稳定块外壁的连接槽，稳定块与上模具相适配，连接杆与连接槽内壁滑动连接。本实用新型中，缓冲槽中的缓冲弹簧与缓冲海绵在冲压时进行缓冲，降低零部件冲压过程中产生的震动力，从而保持模具的稳定，耐磨层增强表面层的耐磨性，从而达到了耐磨损的效果，相比于传统装置，降低模具在冲压过程中的磨损，延长模具使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车冲压模具技术领域，尤其涉及一种耐磨损的汽车冲压模具。

背景技术

汽车是人们日常生活中重要的交通工具之一，其通过许多零部件组装而成，而组成汽车的零部件往往需要经过各种各样的加工工艺进行生产，其中许多零部件需要通过冲压工艺进行制造。

然而现有的冲压模具结构简单，功能单一，未设置缓冲机构进行缓冲，导致冲压加工过程中模具磨损较快，缩短模具使用寿命，且模具长时间剧烈振动导致模具精准度降低，冲压出的零部件误差较大，导致零部件报废率增加，造成生产成本增加。

中国专利(申请号：202021238451.6)中提出了“一种耐磨损的汽车冲压件”，其通过设置弹簧托架上撑架的顶部和弹簧托架下撑架的底部均固定连接有减震层，能够起到减缓压力的左右，然而其未考虑到模具长期使用过程中会产生误差，现有装置无法察觉误差大小并对冲压模具进行调整，对零部件的精准度与产生影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种耐磨损的汽车冲压模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种耐磨损的汽车冲压模具，包括底板、支撑板、顶板、稳定机构、缓冲机构、固定机构，所述支撑板焊接于底板顶部外壁两侧，且顶板焊接于支撑板顶部，所述稳定机构包括焊接于顶板底部外壁的液压油缸，焊接于液压油缸末端的上模具，焊接于上模具顶部外壁四周的连接杆，焊接于顶板底部外壁的四周的稳定块，开设于稳定块外壁的连接槽，所述稳定块与上模具相适配，且连接杆与连接槽内壁滑动连接，所述缓冲机构包括开设于底板顶部外壁中心位置的缓冲槽，焊接于缓冲槽底部内壁的缓冲弹簧与缓冲海绵，焊接于缓冲弹簧与缓冲海绵顶部的下模具，下模具与上模具相适配。

优选的，所述下模具两侧外壁均安装有红外发射器，且上模具两侧外壁均安装有红外接收器，上模具顶部外壁安装有警报器。

优选的，所述红外发射器与红外接收器相适配，且红外接收器通过导线连接有控制器，控制器通过导线分别与警报器、液压油缸连接。

优选的，所述上模具底部外壁与下模具顶部外壁均设置有耐磨层，且耐磨层分别与上模具、下模具相适配。

优选的，所述固定机构包括焊接于支撑板相邻两侧外壁的电动伸缩杆，焊接于电动伸缩杆末端的固定板，固定板位于红外发射器下方。

优选的，所述缓冲槽四周内壁与固定板相邻两侧外壁均设置有防护垫，且防护垫分别与缓冲槽、固定板相适配。

优选的，所述缓冲弹簧与缓冲海绵交错设置，且缓冲弹簧与缓冲海绵数量相同。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型中，缓冲槽中的缓冲弹簧与缓冲海绵在冲压时进行缓冲，降低零部件冲压过程中产生的震动力，从而保持模具的稳定，耐磨层能够增强表面层的耐磨性，从而达到了耐磨损的效果，相比于传统装置，降低模具在冲压过程中的磨损，延长模具使用寿命；