[实用新型]一种用于汽车线束卡配件加工的折弯模具

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车线束卡配件加工的折弯模具，包括底座，固定杆的正中间处的外壁上固定安装有上模体，底座上方的外壁上固定安装有第一固定板，且第一固定板上、下两侧的内侧壁中均开设有滑槽，第一固定板的上方活动连接有第一齿条板，第一齿条板一侧的外侧壁上固定安装有第一支架，第二支架远离第二齿条板一侧的外侧壁上固定安装有第二固定架。通过设置第一齿条板、第二齿条板和伸缩架，达到了可以使冲压槽来匹配多种不同规格型号的卡配件进行折弯加工的效果，打破了传统的根据卡配件型号手动更换冲压槽，不仅省时省力，提高了工作人员的工作效率，同时也提高了生产效率，更加适应实际生产使用需求。

技术领域

本实用新型涉及折弯模具技术领域，尤其涉及一种用于汽车线束卡配件加工的折弯模具。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。而汽车的折弯模具是使板料毛坯或其他坯料沿着直线或是弯曲线产生弯曲变形，从而获得一定角度和形状的工件的模具。

现有的汽车线束卡配件加工的折弯模具主要包括上模体和下模体，其中下模体上设置一个冲压槽，并通过冲压槽实现对产品折弯成型。一台折弯机需要短时间内对多种不同规格型号的卡配件进行折弯加工。而现有的折弯模具都是针对具体的结构，无法针对不同的形状进行调整，传统的做法通常是根据具体的卡配件型号手动更换冲压槽，更换过程中不仅繁琐、费时费力，而且工作效率低下，难以完成日益增长的生产需要，同时无法适应实际使用需求。因此，需要提出一种新型的用于汽车线束卡配件加工的折弯模具。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车线束卡配件加工的折弯模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车线束卡配件加工的折弯模具，包括底座，所述底座上方两侧的外壁上均固定安装有支撑架，所述支撑架顶端部两侧的内侧壁上固定安装有固定杆，所述固定杆的正中间处的外壁上固定安装有上模体，所述底座上方的外壁上固定安装有第一固定板，且所述第一固定板上、下两侧的内侧壁中均开设有滑槽，所述第一固定板的上方活动连接有第一齿条板，所述第一齿条板一侧的外侧壁上固定安装有第一支架，所述第一支架远离所述第一齿条板一侧的外侧壁上固定安装有第一固定架，所述底座上方的外壁上位于一对所述支撑架的内侧固定安装有一对支撑杆。

优选地，一对所述支撑杆顶端部两侧的内侧壁上固定安装有第二固定板，且所述第二固定板上、下两侧的内侧壁中均开设有滑槽。

优选地，所述第二固定板的下方活动连接有第二齿条板，所述第二齿条板一侧的外侧壁上固定安装有第二支架，所述第二支架远离所述第二齿条板一侧的外侧壁上固定安装有第二固定架。

优选地，所述第一固定架与所述第二固定架的外侧壁上均固定连接有伸缩架，一对所述伸缩架一侧的外壁上固定安装有弹簧。

优选地，一对所述伸缩架上方的外壁上均固定安装有下模体，一对所述下模体一侧的外壁上固定安装有冲压槽，且所述冲压槽与所述上模体相对应。

优选地，所述第一齿条板与所述第二齿条板上啮合连接有齿轮。

本实用新型具有以下有益效果：

通过设置第一齿条板、第二齿条板和伸缩架，达到了可以使冲压槽来匹配多种不同规格型号的卡配件进行折弯加工的效果，可以针对不同规格型号的卡配件进行调整，打破了传统的根据卡配件型号手动更换冲压槽，不仅省时省力，提高了工作人员的工作效率，同时也提高了生产效率，更加适应实际生产使用需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于汽车线束卡配件加工的折弯模具在展开状态下的主视剖视结构示意图；