[实用新型]一种运行稳定的升降循环式停车库

说明书

本实用新型公开了一种运行稳定的升降循环式停车库，包括车库吊板和限位挡板，所述车库吊板的顶部两侧均安装有液压杆，所述液压杆的顶端通过导向套安装在第一滑杆上，所述第一滑杆的两端分别安装在挡板上，所述挡板的顶端焊接有连接头，且连接头通过螺栓安装在车库屋顶。该实用新型的限位挡板的底部安装有车体架，在车体架的底端安装有万向轮，通过其可以控制车库任意移动，方便使用，灵活性较高，使其可以配合倒库调节车库朝向，增大其功能性，车库吊板的拐角处通过液压杆吊装，且车库吊板的中部通过升降导向耳与第二滑杆滑动连接，此种方式升降，使车库吊板在升降过程不会晃动，且液压杆控制对于升降高低的精确度控制较高。

技术领域

本实用新型涉及停车库相关领域，具体为一种运行稳定的升降循环式停车库。

背景技术

停车库用来停放车辆，当今社会车辆较多，对于停车库的需求大大提高，停车难是因为可停车的地方太少，第一个方法就是因地制宜，利用一切可行的方法，增加停车泊位的数量，尤其在小区里更要配套修建停车场，把路边有闲置地块作临时停车场地。

目前阶段的停车库存在诸多的不足之处，例如，对于停车库的位置固定后无法改变，灵活性差，且停车库由于无法移动，使其无法辅助车辆入库，功能单一，使用不够方便，对于停车库的升降控制不够稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种运行稳定的升降循环式停车库，以解决上述背景技术中提出的对于停车库的位置固定后无法改变，灵活性差，且停车库由于无法移动，使其无法辅助车辆入库，功能单一，使用不够方便，对于停车库的升降控制不够稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种运行稳定的升降循环式停车库，包括车库吊板和限位挡板，所述车库吊板的顶部两侧均安装有液压杆，所述液压杆的顶端通过导向套安装在第一滑杆上，所述第一滑杆的两端分别安装在挡板上，所述挡板的顶端焊接有连接头，且连接头通过螺栓安装在车库屋顶；所述限位挡板的底端镶嵌安装在车体架的底端中部，所述车体架的底部两端均安装有万向轮，所述限位挡板安装在车库吊板的两侧中部。

在进一步的实施例中，所述车库吊板的两侧中部均焊接有升降导向耳，所述限位挡板的内侧中部安装有第二滑杆，且升降导向耳与第二滑杆滑动连接。

在进一步的实施例中，所述车库吊板的两侧拐角处均设置有一体结构的吊耳，所述液压杆的伸缩杆的一端与吊耳螺栓固定连接。

在进一步的实施例中，所述导向套的之间焊接有导向连接板，所述导向连接板的中部安装有螺杆，所述螺杆与导向连接板中部的螺纹孔丝杆传动连接。

在进一步的实施例中，所述挡板的中部一侧通过电机座安装有电机，且电机与螺杆转动连接。

在进一步的实施例中，所述车库吊板的两侧设置有加厚挡边，且加厚挡边的顶部焊接有侧护栏。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该实用新型的限位挡板的底部安装有车体架，在车体架的底端安装有万向轮，通过其可以控制车库任意移动，方便使用，灵活性较高，使其可以配合倒库调节车库朝向，增大其功能性。

2、该实用新型的车库吊板的拐角处通过液压杆吊装，且车库吊板的中部通过升降导向耳与第二滑杆滑动连接，此种方式升降，使车库吊板在升降过程不会晃动，且液压杆控制对于升降高低的精确度控制较高。

3、该实用新型的液压杆的顶端安装有导向套，且导向套滑动安装在第一滑杆上，在导向套之间焊接有导向连接板，且导向连接板的中部与螺杆丝杆传动连接，此种方式使其对车库进行横向位置调节时，较为方便，且精确度较高，通过第一滑杆和螺杆用来将此装置固定在特定位置。

附图说明

图1为本实用新型的一种运行稳定的升降循环式停车库的结构示意图；

图2为本实用新型的车库吊板的俯视图；