[实用新型]一种辅助铝合金锭装车的安全装置有效
| 申请号: | 202121347920.2 | 申请日: | 2021-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN215515310U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
| 发明(设计)人: | 闫俊;黄嘉诚;杨镇江;陈民锭;李四 | 申请(专利权)人: | 广东鸿邦金属铝业有限公司 |
| 主分类号: | B65G15/58 | 分类号: | B65G15/58;B65G21/12;B65G41/00;B65G67/08 |
| 代理公司: | 东莞市卓易专利代理事务所(普通合伙) 44777 | 代理人: | 林霞 |
| 地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 辅助 铝合金 装车 安全装置 | ||
本实用新型适用于铝合金生产运输,提供了一种辅助铝合金锭装车的安全装置,包括底座,还包括:调节组件,设置在底座表面;第一传输带,转动安装在通过调节组件设置于底座表面的第一承载座上;第二传输带,所述第二传输带两端分别转动安装在第一承载座和第二承载座之间,所述第二承载座铰接安装在第一承载座一侧且通过调节组件固定;所述第一传输带和第二传输带均倾斜设置且所述第二传输带的倾斜底端设置在第一传输带的倾斜顶端底部位置处,本实用新型提供的一种辅助铝合金锭装车的安全装置,能够辅助人工运输进行装车,运输安全,适用性强。
技术领域
本实用新型属于铝合金生产运输技术领域,尤其涉及一种辅助铝合金锭装车的安全装置。
背景技术
铝合金是高温液态铝状态下掺加其它金属,混合均匀以后以柱状凝固成圆形铝柱,直径从30mm到300mm长不等,在铝合金生产运输过程中,为了方便运输,一般将铝柱挤压成型为铝合金锭。
铝合金锭加工好会需要进行装车运输,在装车运输过程中大多利用纯人工进行搬运。
然而这种运输方式效率比较低下,而且容易导致掉落,造成损坏。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的在于提供一种辅助铝合金锭装车的安全装置,旨在解决纯人工运输装车方式,效率比较低下,而且容易导致掉落,造成损坏的问题。
本实用新型实施例是这样实现的,包括底座,还包括:
调节组件,设置在底座表面;
第一传输带,转动安装在通过调节组件设置于底座表面的第一承载座上;
第二传输带,所述第二传输带两端分别转动安装在第一承载座和第二承载座之间,所述第二承载座铰接安装在第一承载座一侧且通过调节组件固定;
所述第一传输带和第二传输带均倾斜设置且所述第二传输带的倾斜底端设置在第一传输带的倾斜顶端底部位置处;
所述调节组件用于对第一承载座和第二承载座进行相对于底座的位置调节,以实现对第一传输带和第二传输带的倾斜度调节;
所述第一传输带和第二传输带通过设置在第一承载座上的驱动组件驱动转动。
优选地,所述调节组件包括:
第一伸缩件,固定安装在底座表面且其伸出端与第一承载座底部铰接;
第二伸缩件,固定安装在底座表面且其伸出端与第一承载座底部铰接;以及
第三伸缩件,铰接安装在第二伸缩件的固定端且其伸出端与第二承载座铰接。
优选地,所述驱动组件包括:
第一传动副,安装在第一传输带和第二传输带的驱动端之间,以实现二者的传动;
驱动件,固定安装在第一承载座上;以及
第二传动副,传动连接在驱动件和第一传输带的驱动端之间。
优选地,所述第一传输带和第二传输带上均固定有若干个传输限位件,所述传输限位件均匀布设于第一传输带和第二传输带表面。
优选地,所述第二传输带的宽度大于第一传输带的宽度。
优选地,还包括设置在底座底部的移动支撑组件,所述移动支撑组件包括均布在底座底部的若干个移动支撑单元,所述移动支撑单元均包括:
支腿,通过弹性转轴转动安装在底座上且其底部均安装有行走轮。
优选地,还包括设置在底座底部的平衡组件,所述平衡组件包括沿底座的长度方向滑动布设的配重承载件,所述配重承载件内盛设有平衡块。
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