[实用新型]一种电池电芯及动力电池

说明书

本实用新型公开了一种电池电芯及动力电池，其中电池电芯包括电池壳体、电池卷芯和极柱导出组件；所述电池卷芯插入电池壳体内，所述电池壳体侧面连接有极柱导出组件，以使所述电池壳体内形成封闭空间；所述极柱导出组件包括盖板和T型极柱，所述T型极柱设置在所述盖板上，且贯穿所述盖板板体，所述盖板上设有侧向开口的防爆膜；当所述极柱导出组件与电池壳体连接时，所述T型极柱与电池卷芯形成电连接。本实用新型通过将电芯出极柱的方式由原来的顶部改为侧边开孔的出极柱的方式，这样可以降低电芯在高度方向上占据的空间，使电芯组成的模组在空间上的适配性更强，同时在防爆膜失效时，喷射出电芯产生的热气流从侧边导出，提高了使用安全。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，具体涉及一种电池电芯及动力电池。

背景技术

在国家清洁低碳发展的浪潮下，新能源的发展是一种必定的趋势，储能电池和动力电池作为新能源的一种实现形式，带动了电动汽车、电动列车及电动船等装机的快速上升。同时随着分布式电源的发展，电池的轻量化、高容量的需求显得尤为重要，所述作为动力电池组装单元的电芯在空间设计上的就要求更合理。

目前行业内方形动力电池普遍采用电芯顶部凸起部分圆形作为电芯极柱，顶部设计一个泄压阀，这种电芯的设计尺寸在高度方向占用空间较多，不利于场景布局。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电池电芯及动力电池，所述的电池电芯采用侧面连接极柱导出组件，可解决现有技术中电芯的设计尺寸在高度方向占用空间较多，不利于场景布局的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提供了一种电池电芯，包括电池壳体、电池卷芯和极柱导出组件；所述电池卷芯插入电池壳体内，所述电池壳体侧面连接有极柱导出组件，以使所述电池壳体内形成封闭空间；

所述极柱导出组件包括盖板和T型极柱，所述T型极柱设置在所述盖板上，且贯穿所述盖板板体，所述盖板上设有防爆膜；当所述极柱导出组件与电池壳体连接时，所述T型极柱与电池卷芯形成电连接。

进一步的，所述盖板中部设置有盖板孔，所述T型极柱一端穿过所述盖板孔，以使所述T型极柱分布在盖板的内外两侧。

进一步的，所述电池电芯朝向极柱导出组件一侧设有相对电池电芯外凸的电连接端，所述T型极柱朝向电池电芯的一侧设有用于与电连接端配合的容纳腔，当所述极柱导出组件与电池壳体相连接时，所述电池电芯的电连接端进入容纳腔内，与T型极柱形成电连接。

进一步的，所述极柱导出组件还包括绝缘片和壳内密封绝缘片；

所述绝缘片上开设有用于T型极柱穿过的极柱外侧避让槽，以使所述绝缘片贴合连接所述盖板的外侧；

所述壳内密封绝缘片上开设有用于T型极柱穿过的极柱内侧避让槽，以使所述壳内密封绝缘片贴合连接所述盖板的内侧。

进一步的，所述极柱导出组件还包括绝缘密封层，所述绝缘密封层设置在所述盖板孔中，以使所述T型极柱穿过盖板孔与绝缘密封层形成紧密贴合连接。

进一步的，所述T型极柱采用一体铸造成型，包括第一极柱块和第二极柱块。

进一步的，所述第二极柱块上设置有用于电芯之间的固定和高压连接的通孔。

进一步的，所述壳内密封绝缘片和绝缘片与所述盖板防爆膜连接的对应位置分别设有防爆膜避让槽。

进一步的，所述电池壳体的宽边两侧设置有均布的波形加强筋。

本实用新型还提供了一种动力电池，包括前述的电池电芯。

本实用新型的有益效果：