[实用新型]一种沥青再生混凝土路面材料加工的筛选装置

说明书

本实用新型介绍一种沥青再生混凝土路面材料加工的筛选装置，包括腔体，所述腔体由上至下依次设置再分离层、第一筛选层、第二筛选层、筛选收集箱；所述再分离层的出料端与第一筛选层的入料端通过连接管道固定连接；所述第一筛选层和第二筛选层依靠穿过轴心的连接轴上下连接固定；所述筛选收集箱设置在腔体的底部。该筛选装置实现对粗加工的建筑混凝土废旧料进行再粉碎、分离、筛选，其结构简单，方便实用，提高了建筑废旧混凝土的再利用质量，解决了沥青再生混凝土路面在铺设时混合料存在的填充不均匀、混合料空隙较大的问题。

技术领域

本实用性新型涉及道路工程领域，具体的说是一种沥青再生混凝土路面材料的筛选装置。

背景技术

随着车辆的种类和使用数量的增加,对交通道路的要求也越来越高，对车辆运行时的路面也提出了更高的要求。目前沥青公路的铺设使用是最多的，但是使用频率的增加，沥青路面的受损率也大幅增加。在抢修方面通常是将受损路段挖掉重新浇筑沥青混凝土进行填补，这种方式需要重新浇筑新的沥青混凝土，以至于维护成本比较大，操作也很复杂。而运用沥青路面再生技术用于公路的养护维修，不仅可以将原有的路面材料再生利用，还可以快速矫正原有路面材料的缺陷，改造原有路面的结构，延长路面的寿命。

已有技术提出将建筑废旧混凝土进行加工，然后与沥青混合形成沥青再生混凝土进行路面的铺设；建筑废料中很多的资源是可以再生利用的。目前对建筑废旧混凝土的利用主要是将其破碎筛分清洗后用于新混凝土的集料，加工轻型砌块、空心砖和路面砖，或用于建筑物的填充墙及公路的路基和垫层。单就技术的应用而言对于环保是首要，实现了工程废料的回收利用，但缺点则是质量控制仍不够好，回收料的分级不够严格，再生路面的质量存在瑕疵；而且能耗比较高，相关设备也比较贵。

专利CN106896221A提出一种沥青再生混凝土路面试验装置，该技术方案包括沥青再生混凝土路面模块、加载牵引装置、倾角调节装置、测量装置及雨水装置；沥青再生混凝土路面模块由上而下设置的沥青再生混凝土层、再生混凝土类碎石层、垫层和填土层；加载牵引装置包括滚轮、承重托板、连接件、牵引绳、防撞板、导向轮和变频调速电机；倾角调节装置包括刻度转轮、伸缩支架和工作平台；测量装置包括温度表、流量表、压力计、水平位移计、竖向位移计、震动传感器和速度仪；雨水装置包括导水架和布水器；填土层上设置有布水器，填土层设置在工作平台上。该发明通过模拟试验系统地研究不同状况与压力、位移及震动建立相应的关系，为建筑废弃物在道路工程运用提供技术支持，同时在一定程度上提高了建筑混凝土废料的利用率。但是由于铺设时是废旧混凝土材料和沥青进行分层铺设，而粗加工的废旧的建筑混凝土中依然会存在一些没能被分离出去的成分，如建筑金属材料、玻璃等，对于填充后的路面质量依然会存在出现断裂、裂缝等隐患问题。

在2015年06期由刘占良等人著作发表的《建筑废弃混凝土再生集料在沥青混合料中的利用》，通过对破碎后的废旧混凝土再生集料通过一系列规定的筛孔尺寸，而后按照新集料质量比的20％、40％、60％、80％进行掺配。采用沥青混合料及Superpave沥青混合料两种级配类型，级配时采用逐级回配的方法以中值为目标级配，对沥青混合料的体积参数和路用性能进行了相关试验。其中，(1) 实验结果中对于再生沥青混合料的路用性能上表明：采用建筑废料用于沥青混合料时，会使沥青混合料趋于柔性，强度降低；(2)不同再生集料用量对混合料水稳定性的影响上，试验采用冻融劈裂试验，结果表明：随着再生集料用量的提高，沥青混合料的水稳定性受损。这主要是由于建筑废料的成分较为复杂，空隙率较大，不同的岩性对沥青的粘附性不一样，同时再生集料和新集料与沥青的粘结能力也不同，这就使得沥青与集料的粘附特征较为复杂，进而影响到再生沥青混合料的整体粘附性能，混合料的粘附性能不足会引起其水稳定性受损。

因此，对沥青混合料的体积参数和路用性能研究发现，随着再生集料用量的增大，矿料间隙率和沥青饱和度呈现出降低的趋势，而沥青混合料的空隙率呈现出增大趋势，沥青混合料的回弹模量、水稳定性降低。建筑废旧混凝土的复杂成分，使得加工剥离和筛选要求需要进一步提高，以提高废旧混凝土料的再利用率。