[实用新型]一种用于飞机的夹板零件定位装置

说明书

本实用新型公开了一种用于飞机的夹板零件定位装置，属于飞机技术领域。本实用新型的用于飞机的夹板零件定位装置，包括柔性板、定位连接块、多个第一定位块组和多个第二定位块组，柔性板为弧形的长条板状结构；定位连接块用于固定柔性板；多个第一定位块组间隔固设于柔性板上；第一定位块组设有第一定位面；多个第二定位块组间隔固设于柔性板上，且第二定位块组与第一定位块组交替设置；第二定位块组设有第二定位面，第二定位面与第一定位面共面设置。柔性板具有柔性适应飞机蒙皮曲率面的特点，利用柔性板作为基板对第一定位块组和第二定位块组定位，以快速定位夹板零件的基准面，再以此基准面对夹板零件进行同时装配，提高了装配效率和质量。

技术领域

本实用新型涉及飞机技术领域，尤其涉及一种用于飞机的夹板零件定位装置。

背景技术

在飞机蒙皮壁板结合部位，一般都需要一系列独立的夹板零件来增加结合强度和抗剪能力，这类夹板零件定位时对基准要求较高，并且需要保证一系列的夹板零件在同一个平面上。

传统的夹板零件定位方法一般是先装配需贴合的大框等零件，然后以框基准面为依靠定位夹板零件。这种将大框类零件与夹板类零件分开装配的定位方法大都采用手工划线的方式确定基准，不仅准确度极低，无法保证装配质量，而且工作效率低，比如飞机门框上的夹板零件装配时，手工划线定位需要花费将近4个小时的工作时间，无法满足批量生产速率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于飞机的夹板零件定位装置，以提高夹板零件装配的效率和质量。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

一种用于飞机的夹板零件定位装置，包括：

柔性板，其为弧形的长条板状结构；

定位连接块，用于固定所述柔性板；

多个第一定位块组，多个所述第一定位块组间隔固设于所述柔性板上；所述第一定位块组设有第一定位面；

多个第二定位块组，多个所述第二定位块组间隔固设于所述柔性板上，且所述第二定位块组与所述第一定位块组交替设置；所述第二定位块组设有第二定位面，所述第二定位面与所述第一定位面共面设置，夹板零件抵接于所述第一定位面或所述第二定位面上。

作为夹板零件定位装置的优选方案，所述定位连接块的数量为三个，所述柔性板的两端及中部均设有所述定位连接块。

作为夹板零件定位装置的优选方案，所述定位连接块上设有定位销，所述定位销平行于所述第一定位面或所述第二定位面设置。

作为夹板零件定位装置的优选方案，所述夹板零件定位装置采用铝合金材料制成。

作为夹板零件定位装置的优选方案，所述第一定位块组包括多个第一定位块，所述第一定位块上均设有第一贴合面，所述第一贴合面共面设置并形成所述第一定位面；

所述第二定位块组包括多个第二定位块，所述第二定位块上均设有第二贴合面，所述第二贴合面共面设置并形成所述第二定位面。

作为夹板零件定位装置的优选方案，所述夹板零件定位装置还包括用于夹紧所述夹板零件的夹紧器，所述第一定位块上均设有所述夹紧器。

作为夹板零件定位装置的优选方案，所述夹紧器包括：

夹头，抵接于所述夹板零件上；

弹性件，用于向所述夹头提供弹力，以使所述夹头将所述夹板零件夹紧固定于所述第一定位块上。

作为夹板零件定位装置的优选方案，所述夹紧器还包括夹柄和锁紧件，所述夹头可伸缩地设置于所述夹柄上，所述锁紧件用于将所述夹头与所述夹柄锁定或解锁。

作为夹板零件定位装置的优选方案，所述第一定位块与所述第二定位块均位于所述夹板零件的同侧。