[实用新型]一种雨水净化处理设备有效
申请号: | 202121341982.2 | 申请日: | 2021-06-17 |
公开(公告)号: | CN215049194U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 王怡文;冯爽;赵忠涛;李淮;张彦卿;王骏;马明珠;蔡真;李维福 | 申请(专利权)人: | 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 |
主分类号: | C02F9/02 | 分类号: | C02F9/02 |
代理公司: | 上海申蒙商标专利代理有限公司 31214 | 代理人: | 黄明凯 |
地址: | 200235 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 雨水 净化 处理 设备 | ||
本实用新型公开了一种雨水净化处理设备,包括壳体,壳体内水平设置有一滤板和中间隔板以将壳体内部空间分隔为下部腔体、中部腔体以及上部腔体;下部腔体中接入有一反冲洗管;中部腔体中填充有石英沙滤层以及若干金属膜管,金属膜管的上端贯穿所述中间隔板以同所述上部腔体相连通,金属膜管的下端封闭并延伸入石英沙滤层中,金属膜管的上半段由金属钢管构成,金属膜管的下半段由金属膜构成,金属膜上分布有若干微孔;中部腔体的一侧接入有进水管、另一侧接出有反冲洗排水管;上部腔体的上部连接有出水管。本实用新型的优点是:解决了单一采用石英沙过滤精度不够的问题,提高了雨水净化的精度;另外也克服了单一采用膜过滤膜容易堵塞的问题。
技术领域
本实用新型涉及雨水净化技术领域,具体涉及一种雨水净化处理设备。
背景技术
城市轨道交通项目,从设计到施工,再到最后通车运营的周期很长,要考虑未来几年甚至更长时间内的发展需求,从城市的可持续发展和减少资源消耗方面应予以更多的关注,因此在城市轨道交通设计的过程中,也开始逐步考虑雨水资源的综合利用。
在现有技术中,已经认识到雨水是一种宝贵的资源,收集雨水可以用于绿化,冲厕所等,减少使用城市自来水,达到节能环保的效果,在现有的技术中为了去除雨水中的污染物,采用向雨水中投加混凝剂、絮凝剂,然后采用石英沙过滤器过滤的方式。
采用这种方式的缺点在于混凝剂、絮凝剂投加设备繁多,实际操作过程比较繁琐。另外一个方面,采用石英沙过滤器进行过滤,由于石英沙过滤器过滤精度有限,过滤后的水质感官效果较差,影响正常使用。其次,雨水回用处理系统具有间歇性运行的特点,非雨季时雨水处理设备处于停运状态,为保证良好的投药效果,混凝剂和絮凝剂在使用过程中要不停搅拌。而对于雨水收集回用这种间隙性运行的系统,在非雨季时混凝剂和絮凝剂加药系统不停搅拌,会增加电费,并且会造成搅拌设备的磨损,容易出现故障。若不进行搅拌,则药剂容易凝结成块,再次降雨时影响使用。
为了解决这个问题申请人根据车辆基地雨水具有污染物含量少、水质稳定的特点开发出一种采用石英沙过滤和金属膜过滤相结合的一种净化处理设备,这种设备利用了金属膜高精度杂质分离的特性,取消了混凝剂和絮凝剂投加系统,避免了雨水回用系统间歇运行加药系统容易出现问题的弊端。可随时启动,随时关闭,无需投加药剂,出水稳定达标。
发明内容
本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处,提供一种雨水净化处理设备,该雨水净化处理设备通过采用石英沙过滤和金属膜过滤相结合的方式,利用了金属膜高精度杂质分离的特性,取消了混凝剂和絮凝剂投加系统,避免了雨水回用系统间歇运行加药系统容易出现问题的弊端。
本实用新型目的实现由以下技术方案完成:
一种雨水净化处理设备,其特征在于所述雨水净化处理设备包括壳体,所述壳体内水平设置有一滤板和中间隔板以将所述壳体内部空间分隔为下部腔体、中部腔体以及上部腔体;所述下部腔体中接入有一反冲洗管;所述中部腔体中填充有石英沙滤层以及若干金属膜管,所述金属膜管的上端贯穿所述中间隔板以同所述上部腔体相连通,所述金属膜管的下端封闭并延伸入所述石英沙滤层中,所述金属膜管的上半段由金属钢管构成,所述金属膜管的下半段由金属膜构成,所述金属膜上分布有若干微孔;所述中部腔体的一侧接入有进水管、另一侧接出有反冲洗排水管;所述上部腔体的上部连接有出水管。
所述反冲洗管水平接入到所述下部腔体中,所述反冲洗管内设置有反冲洗阀门,所述反冲洗管的管壁上开设有若干孔洞。
所述进水管上设置有进水阀门,所述反冲洗排水管上设置有反冲洗排水阀门。
所述石英沙滤层在所述中部腔体中的填充高度占所述中部腔体高度的2/3。
所述壳体上安装有一用于监测所述腔体内水压力值的压力表。
本实用新型的优点是:解决了单一采用石英沙过滤精度不够的问题,提高了雨水净化的精度;另外也克服了单一采用膜过滤膜容易堵塞的问题。
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