[实用新型]前窗安装施工平台有效
申请号: | 202121341304.6 | 申请日: | 2021-06-16 |
公开(公告)号: | CN215510937U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 李丰;高振强;何晓龙;王浩;孙运其;殷恚笙;王俊玲;王洋洋;苏兆龙 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B25H1/10 | 分类号: | B25H1/10;B25H1/14;B25B11/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 刘娜 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装 施工 平台 | ||
本实用新型提供了一种前窗安装施工平台。前窗安装施工平台,包括移动装置和平台装置,平台装置与移动装置连接,移动装置带动平台装置移动,平台装置包括:前照灯安装平台,前照灯安装平台与移动装置连接,前照灯安装平台具有让位缺口以供车头进入到让位缺口的内侧;至少一个前窗安装平台,前窗安装平台可移动地设置在前照灯安装平台的平台面上,前窗安装平台能够运动到让位缺口的上方并遮挡部分让位缺口,以改变让位缺口的裸露面积,以使让位缺口与不同的车型的车头适配。本实用新型解决了现有技术中车辆存在安装前窗效率低的问题。
技术领域
本实用新型涉及车辆安装设备技术领域,具体而言,涉及一种前窗安装施工平台。
背景技术
随着科技的发展,对车辆的需求越来越高,导致车辆种类越来越多,由于动车、城际车、城轨等车辆的前照灯和前窗的体积大、重量大,在安装时需要3-4人同时进行安装,而司机室头部车体外部带有弧度导致前照灯、前窗安装时定位困难,施工过程中需要施工人员同时抬起前照灯或前窗,并不断调整与车体开口的缝隙以及与车体外表面的高度差,最后将前照灯或前窗固定,这种全靠人力搬运的安装方式导致安装效率极低。
也就是说,现有技术中车辆存在安装前窗效率低的问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种前窗安装施工平台,以解决现有技术中车辆存在安装前窗效率低的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种前窗安装施工平台,包括移动装置和平台装置,平台装置与移动装置连接,移动装置带动平台装置移动,平台装置包括:前照灯安装平台,前照灯安装平台与移动装置连接,前照灯安装平台具有让位缺口以供车头进入到让位缺口的内侧;至少一个前窗安装平台,前窗安装平台可移动地设置在前照灯安装平台的平台面上,前窗安装平台能够运动到让位缺口的上方并遮挡部分让位缺口,以改变让位缺口的裸露面积,以使让位缺口与不同的车型的车头适配。
进一步地,让位缺口远离让位缺口的开口的位置为让位缺口的底部,前窗安装平台位于底部远离开口的一侧,前窗安装平台由让位缺口的底部向让位缺口的开口的方向运动,且前窗安装平台遮挡让位缺口时,前窗安装平台始终遮挡底部。
进一步地,前照灯安装平台的平台面具有至少两条滑轨,滑轨均匀分布在让位缺口的两侧,前窗安装平台沿滑轨滑动。
进一步地,平台装置还包括限位件,限位件具有止挡位置和移动位置,限位件位于止挡位置时,限位件止挡前窗安装平台移动,限位件位于移动位置时,前窗安装平台能够相对前照灯安装平台移动。
进一步地,让位缺口为弧形。
进一步地,前窗安装平台为多个,多个前窗安装平台与前照灯安装平台的距离不同,且多个前窗安装平台能够叠置在远离让位缺口的底部远离让位缺口的开口的一侧。
进一步地,前照灯安装平台的平台面具有多个滑轨组,一个滑轨组具有两条滑轨,两条滑轨分别位于让位缺口的两侧,多个前窗安装平台与多组滑轨一一对应设置。
进一步地,多个滑轨组中的两条滑轨到让位缺口的垂直距离相同。
进一步地,多个滑轨组中与让位缺口的垂直距离越小的滑轨组的高度越低。
进一步地,多个滑轨组高度越高的滑轨组与多个叠置的前窗安装平台中位于越上方的前窗安装平台连接。
进一步地,多个滑轨组高度越高的滑轨组的长度越长。
进一步地,移动装置包括:升降组件,升降组件与前照灯安装平台连接,升降组件带动前照灯安装平台沿垂直于前照灯安装平台的平台面的方向运动;移动组件,移动组件与升降组件驱动连接,移动组件带动升降组件在平行于平台面的方向运动。
进一步地,前窗安装平台为矩形。
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