[实用新型]一种用于检测变距推杆装置的检测装置有效
申请号: | 202121340576.4 | 申请日: | 2021-06-16 |
公开(公告)号: | CN214843965U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 贾龙凯;叶辉;李军;曾昭勇;封富顺;刘玉锋 | 申请(专利权)人: | 重庆齿轮箱有限责任公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张欣然 |
地址: | 402263 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 检测 推杆 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于检测变距推杆装置的检测装置,包括:密封轴,密封轴的密封端头插设于变距推杆中;隔转轴承;滑杆,密封轴和滑杆分别安装在隔转轴承的内圈和外圈;支架,滑杆可滑动地设置在支架上;加载架,加载架与滑杆连接;滚轮;绳索,绳索绕在滚轮上,绳索的一部分沿着变距推杆的轴向水平布置,且水平布置的部分的端部连接在加载架的远离变距推杆的一侧,绳索的另一部分竖直布置,且竖直布置的部分的端部用于连接质量块。本实用新型中的检测装置不仅能够在变距推杆处于旋转状态时为变距推杆提供轴向力,而且在变距推杆轴向移动时该轴向力恒定不变,从而使变距推杆装置处于变距作业环境,以便于对推杆装置进行准确检测。
技术领域
本实用新型涉及变距推杆装置的检测领域,更具体地说,涉及一种用于检测变距推杆装置的检测装置。
背景技术
变距桨装置作为特殊的推进装置,常用于工况多变的工程船、公务执法船以及双机并车或多机并车的船只。变距桨装置包括变距推杆装置。变距推杆装置包括减速器、变距推杆、变距执行机构。
在实际的应用中,螺旋桨变距杆的一端密封连接在变距推杆内,用于密封变距推杆内的高压油,同时螺旋桨变距杆对变距推杆形成轴向力,以抵御高压油的压力。变距推杆在减速器的驱动下作旋转运动。变距执行机构用于推动变距推杆轴向移动,从而实现变距桨装置的变桨功能。
为了确保变距推杆装置的可靠性,在出厂前需要对变距推杆装置进行检测。在检测时,需要为变距推杆提供一个密封件,且需要为该密封件提供轴向力。对于本领域技术人员来说,为密封件提供轴向力较易实现,但是要在变距推杆转动的情况下为密封件提供轴向力,且确保该轴向力在变距推杆发生变距移动时依然保持恒定则不容易实现。因此,无法对变距推杆装置进行检测。
实用新型内容
本实用新型的目的是为变距推杆提供符合条件的轴向力,从而利于对变距推杆装置的检测。为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种用于检测变距推杆装置的检测装置,包括:
密封轴,所述密封轴的密封端头插设于变距推杆中;
隔转轴承;
滑杆,所述密封轴远离所述变距推杆的一端以及所述滑杆的一端分别安装在所述隔转轴承的内圈和外圈,且所述滑杆相对于所述密封轴远离所述变距推杆;
支架,所述滑杆可滑动地设置在所述支架上;
加载架,所述加载架与所述滑杆连接;
可自转地设置于所述加载架中的滚轮;
绳索,所述绳索绕在所述滚轮上,所述绳索的一部分沿着所述变距推杆的轴向水平布置,且水平布置的部分的端部连接在所述加载架的远离所述变距推杆的一侧,所述绳索的另一部分竖直布置,且竖直布置的部分的端部用于连接质量块。
优选地,所述滑杆包括两部分,分别为第一滑杆和第二滑杆,所述加载架位于所述第一滑杆和所述第二滑杆之间,且所述加载架的两侧分别与所述第一滑杆和所述第二滑杆连接,所述支架包括第一支架和第二支架,所述第一滑杆可滑动地设置在所述第一支架上,所述第二滑杆可滑动地设置在所述第二支架上。
优选地,所述加载架包括:
第一加载板和第二加载板,所述第一加载板和所述第二加载板沿着所述变距推杆的轴向排布;
连接杆,所述连接杆用于连接所述第一加载板和所述第二加载板,所述绳索的水平布置的部分的端部连接在所述第二加载板上,所述第二加载板相对于所述第一加载板远离所述变距推杆。
优选地,所述连接杆为多个,多个所述连接杆围绕所述变距推杆的轴线布置,所述绳索的竖直部分从两个所述连接杆之间的空隙穿过。
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