[实用新型]一种应用于桥吊吊具的震动防护系统有效
申请号: | 202121340395.1 | 申请日: | 2021-06-16 |
公开(公告)号: | CN215558331U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 范旭东;张跃;吴建坤;薛晖;邬勇勇;孟成宇 | 申请(专利权)人: | 宁波意宁码头经营有限公司;宁波北仑第三集装箱码头有限公司;宁波远东码头经营有限公司;宁波港吉码头经营有限公司 |
主分类号: | B66C1/14 | 分类号: | B66C1/14;B66C1/36 |
代理公司: | 杭州信义达专利代理事务所(普通合伙) 33305 | 代理人: | 陈继算 |
地址: | 315800 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 桥吊吊具 震动 防护 系统 | ||
1.一种应用于桥吊吊具的震动防护系统,包括用于吊装浮动码头(10)的吊钩(14),其特征在于,包括动作机构(31)、限位机构(32);所述动作机构(31)包括与所述吊钩(14)转动连接的滑杆(26),所述滑杆(26)外侧滑动设有滑缸(17),所述滑缸(17)外侧设有传动机构(33);所述限位机构(32)包括限位块(16),所述传动机构(33)用于控制所述限位块(16)对所述浮动码头(10)进行限位;所述滑杆(26)带动所述滑缸(17)转动,所述滑缸(17)通过所述传动机构(33)带动所述限位块(16)对所述浮动码头(10)进行限位。
2.根据权利要求1所述的一种应用于桥吊吊具的震动防护系统,其特征在于,所述动作机构(31)还包括与所述滑杆(26)固定连接的微动滑块(29),所述微动滑块(29)与微动滑槽(30)滑动连接,所述微动滑槽(30)开设于所述滑缸(17)内部。
3.根据权利要求1所述的一种应用于桥吊吊具的震动防护系统,其特征在于,所述吊钩(14)内部开设有通槽,所述吊钩(14)内部的通槽上下两端面还设有限位柱。
4.根据权利要求1所述的一种应用于桥吊吊具的震动防护系统,其特征在于,所述动作机构(31)还包括扭转轴(19),所述吊钩(14)所述扭转轴(19)固定连接,所述扭转轴(19)与所述滑杆(26)转动连接,所述滑杆(26)外侧固定设有扭簧(18),所述扭簧(18)还与所述吊钩(14)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种应用于桥吊吊具的震动防护系统,其特征在于,所述滑杆(26)的一端与所述扭转轴(19)之间距离为h1,所述扭转轴(19)与所述滑缸(17)一端距离为h2,所述动作机构(31)分为初始状态和防护状态,初始状态时h1与h2的比值为1:3。
6.根据权利要求1所述的一种应用于桥吊吊具的震动防护系统,其特征在于,所述传动机构(33)包括下万向叉(23)、上万向叉(25)以及十字轴(24),所述下万向叉(23)与所述滑缸(17)转动连接,所述上万向叉(25)外侧转动设有限位杆(22)。
7.根据权利要求6所述的一种应用于桥吊吊具的震动防护系统,其特征在于,所述限位块(16)外侧设有不完全齿轮,所述限位块(16)外侧的不完全齿轮外侧啮合有齿条(21),所述吊钩(14)内转动设有限位滑轴(20),所述限位滑轴(20)与所述限位杆(22)固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种应用于桥吊吊具的震动防护系统,其特征在于,所述限位机构(32)还包括开设于所述吊钩(14)内部的限位滑槽(15),所述限位滑槽(15)与所述限位滑轴(20)滑动连接。
9.根据权利要求7所述的一种应用于桥吊吊具的震动防护系统,其特征在于,所述限位机构(32)还包括开设于所述吊钩(14)内部的从动滑槽(28),所述从动滑槽(28)内部滑动设有从动滑块(27),所述从动滑块(27)与所述齿条(21)固定连接。
10.根据权利要求1所述的一种应用于桥吊吊具的震动防护系统,其特征在于,所述浮动码头(10)外侧固定设有端轴(11),所述端轴(11)外侧固定设有端耳(12)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波意宁码头经营有限公司;宁波北仑第三集装箱码头有限公司;宁波远东码头经营有限公司;宁波港吉码头经营有限公司,未经宁波意宁码头经营有限公司;宁波北仑第三集装箱码头有限公司;宁波远东码头经营有限公司;宁波港吉码头经营有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121340395.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种紧固拼接型钢包砖
- 下一篇:直喷汽油机预燃结构及直喷汽油机