[实用新型]尿素压力蓄能器、尿素泵送系统及车辆

说明书

本公开涉及一种尿素压力蓄能器、尿素泵送系统及车辆，其中尿素压力蓄能器包括壳体和连接在壳体的内壁的膜片，膜片将壳体的内腔分隔为互不连通的第一腔体和第二腔体；其中，第二腔体连通设置在尿素泵输出管线和尿素喷头输入管线之间，第一腔体的内部设置有连接于膜片的弹性结构。通过在壳体内部设置膜片，以将壳体分隔为互不连通的第一腔体和第二腔体，并通过弹性结构在第一腔体内的拉伸和压缩使得膜片发生形变，以改变第二腔体对尿素液的存储空间，保证尿素液输出的压力，以避免尿素液在尿素喷头部散落流出产生结晶。

技术领域

本公开涉及车辆配件技术领域，具体地，涉及一种尿素压力蓄能器、尿素泵送系统及车辆。

背景技术

在相关技术中，当车辆的发动机熄火后，尿素泵需要将尿素喷嘴和尿素管路内的尿素液抽回到尿素箱，以避免车辆熄火至下次开启的间隔时间过长，尿素液在尿素管路或尿素喷嘴内部结晶，并防止冬季温度低于零度，尿素泵送系统因受冷时间过长，尿素液被冻成固态后体积膨胀而伤害尿素喷嘴和尿素管路。

但是，由于尿素泵需要将尿素喷嘴和尿素管路内的尿素液抽回到尿素箱，使得导致尿素输送管路内存在空气，使得尿素液不能直接快速喷出，而是在尿素喷嘴壳体的喷孔头部“散落”，导致喷孔头部产生尿素结晶。

实用新型内容

本公开的第一个目的是提供一种尿素压力蓄能器，该尿素压力蓄能器能够避免尿素液在尿素喷头结晶。

本公开的第二个目的是提供一种尿素泵送系统，该尿素泵送系统具有本公开提供的尿素压力蓄能器。

本公开的第三个目的是提供一种车辆，该车辆配置有本公开提供的尿素泵送系统。

为了实现上述目的，本公开提供一种尿素压力蓄能器，包括壳体和连接在所述壳体内壁的膜片，所述膜片将所述壳体的内腔分隔为互不连通的第一腔体和第二腔体；其中，所述第二腔体连通设置在尿素泵输出管线和尿素喷头输入管线之间，所述第一腔体的内部设置有连接于所述膜片的弹性结构。

可选地，所述第一腔体的侧壁上开设有至少一个通气孔，所述通气孔将所述第一腔体与外界连通。

可选地，所述弹性结构为压缩弹簧，所述压缩弹簧配置为具有将所述膜片推向所述第二腔体的弹性力。

可选地，所述压缩弹簧的一端连接在所述膜片上，所述压缩弹簧的另一端连接在所述第一腔体的位于所述膜片对侧的内壁上。

可选地，所述壳体构造为圆柱型结构，所述膜片垂直于所述圆柱型结构的轴线方向，所述膜片的边缘固定在所述壳体的内壁上。

可选地，在所述壳体的外侧壁上形成有与车身结构件相对应的安装凸起。

可选地，所述安装凸起上形成有供紧固件穿过的安装孔。

可选地，所述第二腔体上在与所述尿素泵输出管线连接的一侧形成有连通于所述尿素泵输出管线的第一接管；所述第二腔体上在与所述尿素喷头输入管线连接的一侧形成有连通于所述尿素喷头输入管线的第二接管。

根据本公开的第二个方面，提供一种尿素泵送系统，包括尿素泵和尿素喷头，以及连通设置在所述尿素泵和所述尿素喷头之间的尿素压力蓄能器，所述尿素压力蓄能器为根据以上所述的尿素压力蓄能器。

根据本公开的第三个方面提供一种车辆，包括上述的尿素泵送系统。

通过上述技术方案，本公开提供的尿素压力蓄能器，通过在壳体内部设置膜片，以将壳体分隔为互不连通的第一腔体和第二腔体，并通过弹性结构在第一腔体内的拉伸和压缩使得膜片发生形变，以改变第二腔体对尿素液的存储空间，保证尿素液输出的压力，以避免尿素液在尿素喷头部散落流出产生结晶。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明