[实用新型]一种板桩式无土路基的施工装置

说明书

一种板桩式无土路基的施工装置，包括若干组支撑装置，每组支撑装置均包括两个钢抱箍、四个楔形组合支座和一个纵梁；钢抱箍用于抱住管桩的上部，钢抱箍的左右两侧均设有向上伸出的托架，一钢抱箍设于另一钢抱箍的前侧；四个楔形组合支座分别设置在两个钢抱箍的左右两侧的托架上，楔形组合支座可调整高度；纵梁的四角分别设置在四个楔形组合支座上方。本实用新型的若干个支撑装置可安装在组成矩阵的管桩矩阵上，并用于将预制好的桥面板安装在管桩矩阵的上方。通过本施工装置进行施工，桩、板构件在工厂标准化预制，整修养生，运至现场，经济性好。前一个桥面施工后，可将钢抱箍、纵梁、龙门吊移入下一个管桩矩阵进行施工，施工过程可以连续。

技术领域

本实用新型涉及高速公路建设领域，尤其是涉及的是种板桩式无土路基的施工装置。

背景技术

近年来我国高速公路发展迅速，建设规模大，路线长，地质条件复杂，其中有相当一部分建在软土地基上。目前解决软土地基沉降的方式主要有两种：一种是以桥代路，另一种是对软土进行处理。现有的以桥代路方案，桥梁造价较高，需要对软土进行处理，无论是从成本上还是优质填料的来源上都存在很大的困难。因此迫切需要寻求一种强度高，刚度大，耐久性好，成本适当，施工工艺简单、可连续快速施工的路基新方法。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供施工成本适当、可连续快速施工一种板桩式无土路基的施工装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种板桩式无土路基的施工装置，包括若干组支撑装置，每组支撑装置均包括两个钢抱箍、四个楔形组合支座和一个纵梁；钢抱箍用于抱住管桩的上部，钢抱箍的左右两侧均设有向上伸出的托架，一钢抱箍设于另一钢抱箍的前侧；四个楔形组合支座分别设置在两个钢抱箍的左右两侧的托架上，楔形组合支座可调整高度；纵梁的四角分别设置在四个楔形组合支座上方。

优选的，若干组支撑装置组成复数排支撑机构，每排支撑机构包括多组纵向排成一排的支撑装置，每排支撑机构中的后方支撑装置的前侧钢抱箍为前方支撑装置的后侧钢抱箍。

优选的，还包括龙门吊和两条轨道，两条轨道分别设置在若干组支撑装置组成的矩阵的左右两侧的地面上，龙门吊的两端分别可移动设置在两条轨道上；两条轨道可拆卸设置在地面上。

优选的，还包括横梁机构，横梁机构包括两个卷扬机和一横梁，两个卷扬机的拉绳分别连接横梁的两端，横梁设于纵梁的下方。

优选的，横梁机构还包括两个螺杆和拉杆座，两个螺杆的下端分别连接横梁的两端，拉杆座与螺杆螺纹连接。

通过采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型的若干个支撑装置可安装在组成矩阵的管桩矩阵上，并用于将预制好的桥面板安装在管桩矩阵的上方。通过本施工装置进行施工，桩、板构件在工厂标准化预制，整修养生，运至现场，经济性好，有利于工业化快速施工，适于推广应用。单个桥面大板由多个预制的桥面板组成，施工时桥面板通过纵梁托住后再拼接，桥面板单个吊装强度低。而且前一个桥面施工后，可将钢抱箍、纵梁、龙门吊移入下一个管桩矩阵进行施工，施工过程可以连续进行。

附图说明

图1为本实用新型安装在管桩矩阵的结构示意图；

图2为支撑装置的结构示意图；

图3为钢抱箍安装在管桩上的结构示意图；

图4为桥面板安装在管桩矩阵上方的结构示意图；

图5为纵梁拆卸时的结构示意图。

管桩矩阵1；管桩组11；管桩111；中间墩112；过渡墩113；钢抱箍2；托架21；楔形组合支座3；纵梁4；钢管套51；填芯钢筋52；腋根部钢底模53；板间接缝54；墩帽55；桥面板6；预留孔61；卷扬机71；螺杆72；横梁73；轨道8。

具体实施方式