[实用新型]一种船舶修理坞内防护装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶修理坞内防护装置，包括坞墙，所述所述坞墙的内部开设有空腔，所述坞墙的顶部固定连接有隔离软垫，所述隔离软垫的顶部固定有弹力橡胶管，所述弹力橡胶管的靠两侧位置均套设有连接套，所述坞墙两侧的靠顶部位置均开设有活动槽，所述坞墙内靠顶部的位置设置有连杆。该船舶修理坞内防护装置，通过弹力橡胶管、连杆、阻尼减震轮、滑杆以及缓冲弹簧的设计，使得本装置具有良好的缓冲性能，不仅能够对撞击时产生的冲力进行缓冲消减，更避免了船体与墙壁之间直接硬性接触的情况出现，从而极大的减少了本装置因碰撞造成损坏的情况出现，避免给使用者造成额外的损失，提高了本装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种船舶修理坞内防护装置。

背景技术

船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

船舶在维修时需要用到修理坞。然而，现有的修理坞缺乏相应的防护装置，因船舶在靠近修理坞时，有时会与修理坞的墙壁发生碰撞，碰撞时强烈的冲力以及船体与墙壁之间的硬性接触，会导致船体的结构发生形变或者掉漆的情况，给使用者造成额外的损失，已经不能满足使用者的使用需求。为此，我们提出了一种船舶修理坞内防护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶修理坞内防护装置，以解决上述背景技术中提出现有的修理坞缺乏相应的防护装置，因船舶在靠近修理坞时，有时会与修理坞的墙壁发生碰撞，碰撞时强烈的冲力以及船体与墙壁之间的硬性接触，会导致船体的结构发生形变或者掉漆的情况，给使用者造成额外的损失，已经不能满足使用者使用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶修理坞内防护装置，包括坞墙，所述坞墙的内部开设有空腔，所述坞墙的顶部固定连接有隔离软垫，所述隔离软垫的顶部固定有弹力橡胶管，所述弹力橡胶管的靠两侧位置均套设有连接套，所述坞墙两侧的靠顶部位置均开设有活动槽，所述坞墙内靠顶部的位置设置有连杆，所述连杆的两端分别贯穿两个活动槽且与连接套固定连接，所述连杆底部的靠两侧位置均通过铰接块活动连接有支撑杆，所述支撑杆的底部通过转轴活动连接有阻尼减震轮，所述阻尼减震轮的底部与坞墙内的底部接触，所述坞墙内底部的靠两侧位置均固定连接有焊接板，两个焊接板相对一侧的靠顶部位置均固定连接有套杆，所述套杆靠近支撑杆的一端套设有滑杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该船舶修理坞内防护装置，通过弹力橡胶管、连杆、阻尼减震轮、滑杆以及缓冲弹簧的设计，使得本装置具有良好的缓冲性能，不仅能够对撞击时产生的冲力进行缓冲消减，更避免了船体与墙壁之间直接硬性接触的情况出现，从而极大的减少了本装置因碰撞造成损坏的情况出现，避免给使用者造成额外的损失，提高了本装置的实用性，满足了使用者的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构剖视图；

图3为图2中A的局部放大示意图；

图4为图2中B的局部放大示意图。

图中：1、坞墙；2、隔离软垫；3、弹力橡胶管；4、连接套；5、活动槽；6、连杆；7、支撑杆；8、阻尼减震轮；9、焊接板；10、套杆；11、滑杆；12、支撑弹簧；13、滚珠；14、缓冲弹簧。

具体实施方式