[实用新型]用于流质体更换的气动压差式辅助交换装置

说明书

提供一种用于流质体更换的气动压差式辅助交换装置，在耐压筒体上端固定有将耐压筒体和异形上盖可拆式连接的连接座，异形上盖和连接座之间通过设于异形上盖底面的充气式密封件密封，异形上盖上设有与油桶数量相同的基座连接组件，耐压筒体下端外圆周壁上设有与其内部连通的连接头，连接头与压缩机连接的气路管道固定连接，并通过压缩机改变耐压筒体和油桶内的压强实现油桶内油液的压出或外部油液向油桶内的吸入。本实用新型实现了流质体向油桶内的吸入或油桶内流质体的抽出，可实现刹车油更换、机油更换以及齿轮油加注，无须清洗耐压筒体和异形上盖，减少了汽修厂油液更换所需的设备数量，维修设备投入成本大大降低，具有较高的推广使用价值。

技术领域

本实用新型属于汽车维修保养辅具技术领域，具体涉及一种用于流质体更换的气动压差式辅助交换装置。

背景技术

目前，汽修厂在对车辆进行维修和保养时，经常需要更换刹车油、更换机油以及注入齿轮油等，传统的更换或注入的一种方法是：在一种油液更换完毕后，对油泵进行清洗，清洗干净后，再进行另外一种油液的注入或更换，采用上述更换方法，对油泵清洗频繁，造成维修人员劳动强度增大，工作效率低，且对油泵的清洗成本高；另外一种方法是：对每种不同油液配备专门的更换器，即更换刹车油时，采用刹车油更换器，更换机油时，采用机油更换器，注入齿轮油时，使用齿轮油更换器，虽然省去了油泵的清洗环节，但是更换成本大大提高，因此，针对上述问题，有必要进行改进。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种用于流质体更换的气动压差式辅助交换装置，通过耐压筒体和与耐压筒体可拆式密封固连的异形上盖组成的可供油桶装入与取出的辅助交换结构，并采用压差抽吸原理，实现了流质体向油桶内的吸入或油桶内流质体的抽出，采用本结构可实现刹车油更换、机油更换以及齿轮油加注，无须清洗耐压筒体和异形上盖，减少了汽修厂油液更换所需的设备数量，结构简单，携带操作方便，维修设备投入成本大大降低，具有较高的推广使用价值。

本实用新型采用的技术方案：用于流质体更换的气动压差式辅助交换装置，包括耐压筒体和位于耐压筒体上方的异形上盖，所述耐压筒体上端固定有将耐压筒体和异形上盖可拆式连接为一体的连接座，所述异形上盖和连接座之间通过设于异形上盖底面的充气式密封件密封，所述耐压筒体内放置有一个或多个油桶，所述异形上盖上设有与油桶数量相同的基座连接组件，且下端插入油桶内的导管与基座连接组件连接，所述导管上端伸出异形上盖设置且位于异形上盖外部的导管上设有开关，所述耐压筒体下端外圆周壁上设有与其内部连通的连接头，所述连接头与压缩机连接的气路管道固定连接，并通过压缩机改变耐压筒体和油桶内的压强实现油桶内油液的压出或外部油液向油桶内的吸入。

其中，所述异形上盖包括盖板、内球形板和外弧形环板，所述盖板外圆周壁上均布有多个球形连接头，所述内球形板槽口朝上设置并固定于盖板底面中部，所述外弧形盖板槽口朝下设置并固定于盖板顶面边沿的内侧，位于所述盖板中部上方的辅助罩与外弧形盖板顶部固定连接，所述外弧形盖板下方的盖板上制有多个便于气体通过的通气孔，所述辅助罩顶面中部固定有便于旋转并提拉异形上盖的提拿把手，所述连接座的内壁为拐角处加工有圆角的L形槽型环面，所述L形槽型环面的竖直内壁中部制有与球形连接头适配的环形球槽，所述连接座上端面制有与球形连接头数量相同并与环形球槽连通的弧形槽，所述异形上盖上的球形连接头由弧形槽进入并适配于环形球槽内，并通过转动异形上盖使球形连接头与弧形槽错开后实现耐压筒体和异形上盖的可拆式连接，所述盖板底面固定有定位环且套装于定位环外圆周壁上的充气式密封件抵于L形槽型环面下端的竖直壁面与水平壁面上，所述充气式密封件的充气头穿过盖板上的孔固定并伸出外弧形环板设置，所述基座连接组件焊接固定于盖板和内球形板上，且与基座连接组件连接的导管上端穿过并伸出辅助罩设置，所述导管下端由油桶上端的入口插入其内部内。

进一步地，所述导管外管径小于油桶的入口内径，且插入油桶内的导管外壁与油桶的入口内壁留有间隙，所述充气式密封件为充气密封气囊。