[实用新型]一种船舶碰撞风险识别监测装置

说明书

本实用新型涉及船舶技术领域，公开了一种船舶碰撞风险识别监测装置，包括监测显示装置、船上监测装置和水下监测装置，所述船上监测装置通过线缆电性连接于监测显示装置，所述船上监测装置的顶部电性连接分布有风速传感器、风量传感器、雨量传感器和监控摄像头，所述水下监测装置通过线缆电性连接于监测显示装置，所述水下监测装置的右端设有第二控制箱，所述第二控制箱的右端电性连接分布有防水摄像头、声纳传感器和水压传感器，所述监测显示装置的顶部电性连接有警示灯。该船舶碰撞风险识别监测装置，便于直接实时监测船舶上的风速、风量和雨量，实时监控，实时监测船舶下的物体和水压，在超出监控设定值时发出警报，降低了船舶碰撞风险。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种船舶碰撞风险识别监测装置。

背景技术

船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。针对沿海、内河等水域的船舶碰撞风险智能化识别需求，以船舶交通的安全和高效为目标，紧扣船舶交通行为特征和约束条件，采用聚类分析研究个体船舶碰撞风险计算方法，根据链路预测识别高碰撞风险船舶，开发基于大数据的船舶智能交通管理系统，解决船舶交通管理的人工决策效率低和工作量大，以及难以实现的智能决策等问题。

目前，现有的船舶碰撞风险识别监测装置存在如下问题：(1)难以安全监测船舶上和水下，无法实时监测风速、风量和雨量自然因素，水下的物体和水压无法监测，可能会导致触礁，安全性能低，超出监测设定值时发出警报，增加了船舶碰撞风险；(2)不便稳定安装监测装置，不便拆卸，成本高。为此，需要设计相应的技术方案给予解决。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船舶碰撞风险识别监测装置，解决了难以安全监测船舶上和水下，无法实时监测风速、风量和雨量自然因素，水下的物体和水压无法监测，可能会导致触礁，安全性能低，超出监测设定值时发出警报，增加了船舶碰撞风险的技术问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种船舶碰撞风险识别监测装置，包括监测显示装置、船上监测装置和水下监测装置，所述船上监测装置通过线缆电性连接于监测显示装置，所述船上监测装置的底部中间焊接有立柱，所述立柱的底部焊接有底座，所述船上监测装置的顶部电性连接分布有风速传感器、风量传感器、雨量传感器和监控摄像头，所述水下监测装置通过线缆电性连接于监测显示装置，所述水下监测装置的右端设有第二控制箱，所述第二控制箱的右端电性连接分布有防水摄像头、声纳传感器和水压传感器，所述监测显示装置的顶部电性连接有警示灯，所述监测显示装置的后端中间焊接有连接杆，所述连接杆的后端焊接有第一安装环，所述第一安装环的后端设有第二安装环，所述第一安装环与第二安装环的两端焊接有安装板，所述安装板之间贯穿连接有定位螺栓。

优选的，所述第一安装环与第二安装环均为弧形结构，所述安装板的内部开设有安装孔。

优选的，所述监控摄像头的底部连接有转轴杆，所述防水摄像头的左端转动连接有转轴座，所述转轴座的中间连接有调节螺栓。

优选的，所述底座的顶部与立柱的下端外部焊接分布有加强筋，所述底座与水下监测装置的外端贯穿连接分布有定位螺栓。

(三)有益效果

(1)该船舶碰撞风险识别监测装置，通过在监测显示装置电性连接的船上监测装置，便于直接实时监测船舶上的风速、风量和雨量，并且可实时监控前方航线，安全性能高，可稳定的安装于船舶上方，通过在监测显示装置电性连接的水下监测装置，便于直接实时监测船舶下的物体和水压，并且可实时监控水下前方，避免触礁，通过在监测显示装置顶部电性连接的警示灯，可高效的在超出监控设定值时发出警报，实用性强，有效的降低了船舶碰撞风险。