[实用新型]一种山地车自动无级变速器

说明书

本实用新型涉及自行车变速器技术领域，尤其涉及一种山地车自动无级变速器，解决了现有技术中不便于对链条上的灰土进行清理，甚至会影响到链条的正常工作的问题。一种山地车自动无级变速器，包括传动链轮，传动链轮一侧设置有多级飞轮，且多级飞轮上安装有调速配件，传动链轮、多级飞轮和调速配件之间通过链条缠绕连接，传动链轮上嵌接有连接轴，连接轴上转动连接有支撑板，支撑板的一侧固定连接有清理板，清理板通过若干个主挤压弹簧固定连接有顶板，主挤压弹簧内侧设置有清理杆。本实用新型方便对链条进行清灰工作，而且链条进行无级变速的时候可以保持对链条的清灰，避免灰土影响链条正常工作。

技术领域

本实用新型涉及自行车变速器技术领域，尤其涉及一种山地车自动无级变速器。

背景技术

山地车，起源于美国，1974年Gary Fisher、Charlie Kelly、Tom RITCHEY想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。随着科技的不断进步，现在有的山地车都安装了自动无级变速器，来提高自行车的驾驶感受。

由于山地车行驶的路段一般路况不佳，往往具有较多的灰尘，因此需要对灰尘进行处理。

但是，现有的自动无级变速器往往不便于对链条上的灰土进行清理，甚至会影响到链条的正常工作，因此提出本实用新型来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种山地车自动无级变速器，解决了现有技术中不便于对链条上的灰土进行清理，甚至会影响到链条的正常工作的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种山地车自动无级变速器，包括传动链轮，传动链轮一侧设置有多级飞轮，且多级飞轮上安装有调速配件，传动链轮、多级飞轮和调速配件之间通过链条缠绕连接，传动链轮上嵌接有连接轴，连接轴上转动连接有支撑板，支撑板的一侧固定连接有清理板，清理板通过若干个主挤压弹簧固定连接有顶板，主挤压弹簧内侧设置有清理杆，且清理杆的一端与顶板的底部之间固定连接，清理杆的一端贯穿清理板顶部，且清理杆延伸端的一侧转动连接有配合链条使用的毛刷杆，清理杆与清理板之间滑动连接。

优选的，毛刷杆一端与清理杆位于清理板底部的一端一侧之间通过转轴转动连接，毛刷杆与链条外侧之间相互贴合。

优选的，支撑板的一侧固定连接有储油箱，且储油箱底部连通有出油管，并且出油管位于链条正上方。

优选的，清理板的后侧固定连接有侧板，侧板为L型结构，侧板的水平段顶部设置有紧固杆，紧固杆为L型结构，紧固杆水平段的一端转动连接有紧固链轮，且紧固链轮与链条之间啮合连接。

优选的，紧固杆水平段的一端与紧固链轮一侧之间通过转轴转动连接。

优选的，侧板水平段的顶部开设有T型槽，T型槽的内侧滑动连接有滑块，滑块的顶部固定连接有紧固筒，紧固筒内腔底部固定连接有副挤压弹簧，且副挤压弹簧一端与紧固杆底端之间弹性连接，并且紧固杆与紧固筒之间为滑动连接。

本实用新型至少具备以下有益效果：

1、当链条转动的时候，链条的传动会使得毛刷杆进行转动，从而毛刷杆对链条上的灰土进行清除，当对链条进行无级变速的时候，链条会转移到多级飞轮上的其他轮盘上，清理杆在清理板上进行滑动，主挤压弹簧进行相应的收缩或伸展使得毛刷杆可以始终和链条保持贴合，对链条进行清灰工作。相比较现有技术中不便于对链条上的灰土进行清理，甚至会影响到链条的正常工作的问题，本实用新型通过支撑板、清理板、清理杆、毛刷杆、顶板和主挤压弹簧之间的配合，方便对链条进行清灰工作，而且链条进行无级变速的时候可以保持对链条的清灰，避免灰土影响链条正常工作。