[实用新型]一种电动自行车

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车，涉及电动自行车技术领域，所述电动自行车包括车管及安装于车管内部的电池组，所述车管的一侧开设有限位引出窗，所述限位引出窗处固定安装有限位引出件，所述限位引出件上固定安装有电源开关，所述电源开关与电池组电连接，所述电池组的一侧卡接有连接限位件。该电动自行车，通过设置该限位引出件，在开发不同型号的电动自行车时，无需特别做车管及电池组的适配设计，仅需根据电池组的长度，在合适位置处设置限位引出窗，并在该限位引出窗处安装限位引出件即可，另外，外置的电源开关方便使用，在不骑行的状态下，通过电源开关断开电池组与电动自行车控制器之间的连接，可以大大的节约电池组的自耗电。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，具体为一种电动自行车。

背景技术

目前，运用在电动自行车、助力车上的锂电池电池组通常放置在车座的下方，专门设计一个框架用来安放锂电池电池组，由于是露天放置，不可避免的会收到雨水或者潮湿因素的影响，导致锂电池的使用寿命变短，变向的增加了骑车人的使用成本。

授权公告号为CN201820365411.4，公开日为2018年11月02日，名称为《一种下管式锂电池电池盒》的实用新型专利，其包括车管，电池盒铝管，其特征是：所述车管内嵌设有电池盒铝管，电池盒铝管内设有锂电池，电池盒铝管的左右两侧分别设有电池盒上盖和电池盒下盖，所述电池盒下盖右侧的车管上设有下固定座，所述电池盒上盖左侧的车管上设有上固定座，电池盒铝管的左侧通过电池盒上盖和上固定座与车管活动连接，所述上固定座上设有一个卡扣旋钮，所述卡扣旋钮的内侧设有锁钩，所述锁钩呈L字型，锁钩L字型的前侧面固定在卡扣旋钮的后侧面上，锁钩垂直段的长度大于锁钩水平段与上固定座之间距离。其结构简单，拆装方便；锂电池和锂电池的电源输出线均埋设在电动自行车下管内，可以确保锂电池和电源输出线不受到雨水和潮湿的影响，确保锂电池和电源输出线的使用寿命。

上述专利虽然尝试解决了电池露天放置这一问题，但是在开发不同型号的电动自行车时，由于不同型号电动自行车的管体及电池组均有区别，设计人员需要特别做管体及电池组的适配设计，另外，电动自行车在不骑行的状态下，电池组与电动自行车控制器之间仍然保持电连接，电池组的自耗电较多。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动自行车，解决了在开发不同型号的电动自行车时，由于不同型号电动自行车的管体及电池组均有区别，设计人员需要特别做管体及电池组的适配设计，另外，电动自行车在不骑行的状态下，电池组与电动自行车控制器之间仍然保持电连接，电池组的自耗电较多的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电动自行车，所述电动自行车包括车管及安装于车管内部的电池组，所述车管的一侧开设有限位引出窗，所述限位引出窗处固定安装有一限位引出件，所述限位引出件的上表面开设有一第一安装口，所述第一安装口处固定安装有一电源开关，所述电源开关与电池组电连接，所述电池组的一侧卡接有一连接限位件，所述连接限位件的顶部与限位引出件的底部固定连接。

优选的，所述连接限位件包括一安装部，所述安装部的一侧固定连接有一卡扣，所述卡扣卡接在电池组的一侧。

优选的，所述卡扣包括两相对设置的弹性块。

优选的，所述安装部的中部固定连接有两相对设置的弹簧导电柱。

优选的，所述弹簧导电柱包括一固定部，所述固定部的内部开设有一安装槽，所述安装槽处滑动设置有一活动部，所述固定部内壁的底部与活动部的底部之间固定连接有一弹簧。

优选的，所述限位引出件的上表面开设有一第二安装口，所述第二安装口处固定安装有一充电部。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种电动自行车。具备以下有益效果：