[实用新型]一种车辆拉杆球头间隙辅助检测装置

权利要求书

1.一种车辆拉杆球头间隙辅助检测装置，其特征在于：包括第一夹胎架(1)、第二夹胎架(2)、连接架(3)、滑动丝杆组件、保护套(4)、防滑钉(5)和手扶管(6)，所述第一夹胎架(1)包括一体成型的第一夹持部(101)、第一连管(102)和支撑板(103)，所述第二夹胎架(2)包括一体成型的第二夹持部(201)和第二连管(202)，所述第一夹持部(101)、第二夹持部(201)上分别通过防滑钉(5)固定有保护套(4)，所述第一连管(102)套装在第二连管(202)的上半部，所述连接架(3)安装在第二连管(202)的下半部，所述滑动丝杆组件两端分别与连接架(3)、支撑板(103)连接，所述滑动丝杆组件用于调节第一夹胎架(1)与第二夹胎架(2)之间的距离，所述支撑板(103)尾部连接有手扶管(6)。

2.根据权利要求1所述的车辆拉杆球头间隙辅助检测装置，其特征在于：所述滑动丝杆组件包括丝杆(8)、第一螺纹转套(9)、第二螺纹转套(10)和手轮(11)，所述丝杆(8)上安装有第一螺纹转套(9)和第二螺纹转套(10)，丝杆(8)靠近第二螺纹转套(10)侧的端部安装有手轮(11)，所述滑动丝杆组件一端通过第一螺纹转套(9)与连接架(3)固定，另一端通过第二螺纹转套(10)与第一连接管上的支撑板(103)固定，所述手轮(11)用于调节第一夹胎架(1)与第二夹胎架(2)之间的距离，所述丝杆(8)与第一螺纹转套(9)的连接段具有右旋螺纹，其与第二螺纹转套(10)的连接段具有左旋螺纹，所述第一螺纹转套(9)具有右旋螺纹，第二螺纹转套(10)具有左旋螺纹。

3.根据权利要求1所述的车辆拉杆球头间隙辅助检测装置，其特征在于：所述第一夹持部(101)上具有两个第一夹胎爪，第二夹持部(201)上具有两个第二夹胎爪，所述保护套(4)分别包覆在第一夹胎爪和第二夹胎爪上。

4.根据权利要求1所述的车辆拉杆球头间隙辅助检测装置，其特征在于：所述连接架(3)通过销轴(7)与第二连管(202)固定连接。

5.根据权利要求4所述的车辆拉杆球头间隙辅助检测装置，其特征在于：所述第二连管(202)下半段开设有若干组高度调节孔，所述连接架(3)通过销轴(7)与其中一组高度调节孔连接。

6.根据权利要求1所述的车辆拉杆球头间隙辅助检测装置，其特征在于：所述保护套(4)由橡胶材料制成，所述防滑钉(5)由碳纤维材料制成。