[实用新型]一种公路工程监理用桩孔孔径检测装置

说明书

本实用新型公开了一种公路工程监理用桩孔孔径检测装置，涉及桩孔孔径检测装置的技术领域，包括顶板、测量机构、润滑机构，所述顶板的底端设置有电机，且顶板的底部位于电机的外侧设置有限位杆，所述电机的输出端连接有丝杆。本实用新型通过设置测量机构来使推板的一端与桩孔的内壁相贴合，通过传动带一侧的刻度线来对桩孔的孔径进行观察，启动电机，电机便会通过丝杆使套杆向下移动，此时推板在伸缩弹簧的作用下沿着桩孔内壁进行移动，通过限位杆外侧的刻度线来观察推板的位置，同时通过第二连接架一侧所对应的刻度线来观察桩孔的孔径大小，两者之间相互配合观察便可得到桩孔不同深度的孔径大小，以此来增加测量的精准性。

技术领域

本实用新型涉及桩孔孔径检测装置的技术领域，具体是一种公路工程监理用桩孔孔径检测装置。

背景技术

公路施工的过程中，经常需要挖掘桩孔以便打好一处施工所需的桩基，而桩基的质量是整个施工工程质量的基础，桩孔更是地基的基础，所以桩基的质量显得尤为重要。

根据中国专利网公开的专利号为“CN 211144478 U”的“一种公路工程监理用桩孔孔径检测装置”，包括支撑连接板，所述支撑连接板顶部左右两侧均固定连接有竖板，两个所述竖板顶部均与横板固定连接，所述横板顶部固定连接有把手，所述横板底部固定安装有位于两个竖板之间的电机。该公路工程监理用桩孔孔径检测装置，通过设置有电机和刻度块，当向滑轮接触桩孔孔壁后使活动杆挤压刻度块向内侧移动，然后刻度块移动后可使粉笔在刻度盘上标记，即可测量整个桩孔孔径，当电机启动后，使第一螺纹杆转动，可使与第一螺纹杆套接的套杆上下移动，即可带动整个固定仓上下移动，达到测量不同深度桩孔孔径的效果。

上述专利中虽是通过粉笔在刻度盘上的标记来观察孔径，若桩孔内多处孔径大小不同所得到的标记便会是一条线，从而缺少一定的准确度，且无法简便的对丝杆与限位杆的表面进行润滑处理，如此会导致设备在长时间使用后丝杆与套杆之间的摩擦力较大，从而影响设备的运作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决无法简便的对设备进行润滑、所测出的孔径的准确度较差的问题，提供一种公路工程监理用桩孔孔径检测装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程监理用桩孔孔径检测装置，包括顶板、测量机构、润滑机构，所述顶板的底端设置有电机，且顶板的底部位于电机的外侧设置有限位杆，所述电机的输出端连接有丝杆，所述限位杆的底端设置有连接板，所述丝杆的外侧设置有贯穿至连接板底部的套杆，所述套杆的外壁并位于限位杆的外侧固定有限位块，所述测量机构位于套杆的外侧，所述润滑机构位于限位块的顶部；

其中，所述润滑机构包括有位于限位块顶部的进油管，所述进油管的顶端设置储油瓶，所述限位块的内部设置有贯穿至套杆内侧的下料管；

其中，所述测量机构包括有位于套杆外侧并位于连接板下方的定位板，所述定位板的一端设置有推板，所述定位板的顶部设置有第一连接架，且第一连接架的内侧设置有第一传动轮，所述第一传动轮的两端设置有齿轮，且第一传动轮的外侧设置有传动带，所述限位块的底部设置有第二连接架，且第二连接架的内侧设置有第二传动轮，所述推板的外侧设置有齿条。

作为本实用新型再进一步的方案：所述测量机构还包括有位于定位板内部的伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的两端分别焊接于定位板的内壁、推板的一端。

作为本实用新型再进一步的方案：所述齿条的一端焊接于推板的外侧，所述齿条与齿轮外侧的卡齿相啮合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一传动轮与第二传动轮通过第二连接架转动连接，所述第一传动轮与第一连接架通过轴承转动连接，所述第二传动轮与第二连接架通过轴承转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动带的一侧、限位杆的外侧均设置有刻度线。

作为本实用新型再进一步的方案：所述储油瓶与进油管通过螺纹进行可拆卸连接，所述限位块的内侧设置有与限位杆相匹配的通孔。