[实用新型]一种自行车轮胎硫化用撑胎架有效
申请号: | 202121334349.0 | 申请日: | 2021-06-16 |
公开(公告)号: | CN214926293U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 武臣;赵玲 | 申请(专利权)人: | 爱行客科技(天津)有限公司 |
主分类号: | B29C35/04 | 分类号: | B29C35/04;B29D30/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300380 天津市西青区张家窝*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 轮胎 硫化 用撑胎架 | ||
本实用新型公开了一种自行车轮胎硫化用撑胎架,包括底板,所述底板上端左侧固定连接有伸缩气缸且伸缩气缸内设置有伸缩杆,所述伸缩杆向右侧延伸固定连接有第一支撑杆且第一支撑杆的底端滑动连接有滑槽,所述滑槽底端固定连接在底板上侧,所述第一支撑杆的顶端固定连接有固定板且固定板上端固定连接有加热水箱。本实用新型中,先通过将车轮固定到第一转轴上,在第一电机的带动下车轮可以实现旋转,其次通过伸缩气缸将加热水箱移动到车轮正上方,通过第二电机将加热器及其输出端的加压头移动到正对着轮胎的角度,在车轮不断的转动下,可以实现对自行车轮全方位的喷硫硫化的功能,硫化更彻底,值得大力推广。
技术领域
本实用新型涉及支撑机构领域,尤其涉及一种自行车轮胎硫化用撑胎架。
背景技术
最早的轮胎是由木头制造的,若干年以后,橡胶得到广泛应用,车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造,但是因为当时的轮胎还都是用硬橡胶做的实心轮胎,因此,在满是石头的路上行走时很不舒服,儿子的抱怨激发了邓禄普先生的灵感,因此,被遗忘了四十多年的充气轮胎再次问世。随着时代的进步,邓禄普先生发明的充气轮胎很快在自行车上得到了应用,并迅速迈向了汽车领域,为世界汽车工业的发展做出了巨大贡献。
目前的车胎往往需要对外胎的硫化,但是存在硫化不能全方位进行加热的问题,存在硫化不彻底的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种自行车轮胎硫化用撑胎架。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种自行车轮胎硫化用撑胎架,包括底板,所述底板上端左侧固定连接有伸缩气缸且伸缩气缸内设置有伸缩杆,所述伸缩杆向右侧延伸固定连接有第一支撑杆且第一支撑杆的底端滑动连接有滑槽,所述滑槽底端固定连接在底板上侧,所述第一支撑杆的顶端固定连接有固定板且固定板上端固定连接有加热水箱,所述加热水箱前后两侧均设置有输送管且输送管的另一端均固定连接有加热器,所述固定板前后两端均固定连接有第二电机且第二电机的输出端固定连接有第二转轴,所述第二转轴的侧边通过连接杆固定连接有加热器,所述加热器的输出端设置有加压头,所述底板右侧上端固定连接有第一电机且第一电机与滑槽间的底板上固定连接有第二支撑杆,所述第二支撑杆顶端转动连接有第一转轴且第一转轴的后侧设置有原件车轮,所述第一电机的输出端通过传动带与第一转轴相连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述输送管为波纹管。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述加热水箱与输送管间设置有阀门。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述加压头上端开口朝下且加压头下端开口朝上。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述固定板底端设置有防护板。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述底板上设置有吹风机。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述滑槽前后两端均设置有限位块。
本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型中,首先通过将车轮固定到第一转轴上,在第一电机的带动下车轮可以实现旋转,其次通过伸缩气缸将加热水箱移动到车轮正上方,通过第二电机将加热器及其输出端的加压头移动到正对着轮胎的角度,在车轮不断的转动下,可以实现对自行车轮全方位的喷硫硫化的功能,硫化更彻底,值得大力推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种自行车轮胎硫化用撑胎架的侧视图;
图2为本实用新型提出的一种自行车轮胎硫化用撑胎架的固定板正视图;
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