[实用新型]一种汽车坡道辅助试验装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车坡道辅助试验装置，包括通过侧支柱支撑与地面保持高度以悬空设置的试验平台，试验平台前端设置有上车平台，试验平台后端设置有下车平台，还包括驱动机构，驱动机构驱动转轴带动试验平台转动相对地面倾斜构成下坡试验平台或上坡试验平台；还包括防撞气囊以及用于对防撞气囊进行充放气的充放气设备。本实用新型提供了一种汽车坡道辅助试验装置，能够同时实现汽车上坡与下坡的坡道试验，降低试验设备投入成本，结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型属于汽车测试试验设备技术领域，尤其涉及一种汽车坡道辅助试验装置。

背景技术

汽车坡道起步通过电子制动器核算所需制动力，调整制动状态，电子手刹依据制动力大小，自动调整制动力，防止启动溜车。在驻车过程中，容易发生向前溜车与向后溜车，现有此类试验装置需要采用上坡与下坡两套试验设备，投入成本比较高。为了解决上述问题，本实用新型设计了一种汽车坡道辅助试验装置，能够同时实现汽车上坡与下坡的坡道试验，降低试验设备投入成本，结构简单，使用方便。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种汽车坡道辅助试验装置，能够同时实现汽车上坡与下坡的坡道试验，降低试验设备投入成本，结构简单，使用方便。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种汽车坡道辅助试验装置，包括通过侧支柱支撑与地面保持高度以悬空设置的试验平台，所述试验平台前端设置有保持搭接地面的上车平台，所述试验平台后端设置有保持搭接地面的下车平台，汽车从上车平台上车行驶至所述试验平台，并从下车平台下车驶离；

还包括驱动机构，所述试验平台的侧面中心位置连接有转轴，所述试验平台通过转轴与侧支柱旋转配合连接，所述驱动机构与转轴驱动连接；驱动机构驱动转轴带动所述试验平台转动相对地面倾斜构成下坡试验平台或上坡试验平台；

还包括防撞气囊以及用于对防撞气囊进行充放气的充放气设备；所述防撞气囊包括设置于试验平台前端的后防撞气囊以及设置于试验平台后端的前防撞气囊，所述充放气设备包括与后防撞气囊对应的后防撞气囊充放气设备以及与前防撞气囊对应的前防撞气囊充放气设备。

进一步地，所述上车平台及所述下车平台分别与试验平台铰接；

所述上车平台与试验平台之间连接有前液压缸，所述前液压缸两端分别与上车平台、试验平台铰接；

所述下车平台与试验平台之间连接有后液压缸，所述后液压缸两端分别与下车平台、试验平台铰接。

进一步地，所述驱动机构包括连接于转轴上的大齿轮、与大齿轮啮合的小齿轮以及与小齿轮驱动连接的伺服电机。

进一步地，所述前防撞气囊充放气设备包括充气泵、导气管、三通管、充气阀以及放气阀；所述充气泵通过导气管连接前防撞气囊；所述三通管的其中两个端口均对接在导气管上，该两个端口中的其中一个对接充气阀，且三通管的第三个端口对接放气阀。

进一步地，所述前防撞气囊充放气设备与所述后防撞气囊充放气设备结构相同，其中，后防撞气囊充放气设备的充气泵通过导气管连接后防撞气囊。

进一步地，所述充气阀以及放气阀均为电动阀。

有益效果：本实用新型的一种汽车坡道辅助试验装置，有益效果为：在本实用新型中，驱动机构驱动转轴带动所述试验平台转动相对地面倾斜构成下坡试验平台或上坡试验平台，能够同时实现汽车上坡与下坡的坡道试验，降低试验设备投入成本，结构简单，使用方便；此外，通过防撞气囊对汽车进行防护，防止试验过程中汽车前溜或后溜造成撞击损坏。

附图说明

附图1为本实用新型的整体结构示意图；

附图2为汽车下坡试验的结构示意图；

附图3为汽车上坡试验的结构示意图。

具体实施方式